新世嘉的動(dòng)力表現(xiàn)總體不錯(cuò)，能滿足不同需求。它有 1.6 升和 2.0 升兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，1.6 升發(fā)動(dòng)機(jī)日常駕駛足夠，燃油經(jīng)濟(jì)性佳，單人或雙人乘坐時(shí)動(dòng)力充足，滿員或開(kāi)空調(diào)時(shí)稍顯不足，加速平穩(wěn)線性。2.0 升發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力更為強(qiáng)勁，可變氣門(mén)系統(tǒng)讓其在高速行駛和超車時(shí)動(dòng)力儲(chǔ)備充沛。此外，升級(jí)后的變速箱系統(tǒng)換擋平順，進(jìn)一步提升了駕駛體驗(yàn)。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)1.6升的TU5JP4發(fā)動(dòng)機(jī)，它采用DOHC雙頂置凸輪軸設(shè)計(jì)，最大馬力可達(dá)117匹，最大功率86千瓦，最大扭矩150牛·米。在日常單人或雙人駕乘場(chǎng)景中，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出相當(dāng)穩(wěn)，能輕松應(yīng)對(duì)城市道路的走走停停。而且其全油門(mén)0-120km/h只要18.3秒，速度提升的過(guò)程中車身依舊保持穩(wěn)定。不過(guò)當(dāng)車內(nèi)滿員或者開(kāi)啟空調(diào)后，動(dòng)力上會(huì)有明顯的減弱。正常駕駛時(shí)，它的加速過(guò)程十分溫和，沒(méi)有那種強(qiáng)烈的推背感，卻能給人一種安心的駕駛感受。

再瞧瞧2.0升的EW10A發(fā)動(dòng)機(jī)，這可是由PSA集團(tuán)EW10J4發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)化而來(lái)的，還配備了可變氣門(mén)系統(tǒng)，最大功率103千瓦，扭矩200牛·米。在高速行駛以及超車時(shí)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)就凸顯出來(lái)了，動(dòng)力儲(chǔ)備十分充沛，中途加速動(dòng)力輸出強(qiáng)勁有力。但由于壓縮比高，需要使用95#汽油來(lái)保證最佳性能。對(duì)于預(yù)算15萬(wàn)左右的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，2.0排量車型實(shí)用性較高，手動(dòng)擋車型操控感十足，自動(dòng)擋車型動(dòng)力也不錯(cuò)，只是四擋變速時(shí)會(huì)有一些頓挫感，并且經(jīng)濟(jì)性稍差。

總之，新世嘉這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)各有千秋。1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)勝在穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)，適合日常通勤；2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)則更強(qiáng)調(diào)動(dòng)力性能，能滿足對(duì)駕駛激情有追求的用戶。升級(jí)后的變速箱也為駕駛體驗(yàn)加分不少，無(wú)論是哪一款發(fā)動(dòng)機(jī)，都能在新世嘉上發(fā)揮出獨(dú)特的魅力 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）