問界M8目前并未明確被定位為配備L3自動駕駛技術的車型，但它達到了L3自動駕駛的硬件配置。問界M8全系標配先進的智能駕駛硬件，像192線前向激光雷達、4D毫米波雷達等，這些硬件賦予車輛在復雜路況和極端天氣下的多種智能駕駛能力。然而由于相關法規(guī)尚未完全明確，雖硬件達標，卻不能直接將其定義為L3級自動駕駛，未來隨著法規(guī)完善和軟件升級，值得期待。

其中，4D毫米波雷達表現(xiàn)相當出色，探測距離高達280米，構圖精度可達5厘米，時延大幅降低至65毫秒。這使得車輛在高速和城市快速道路場景下，能夠精準快速識別加塞意圖，極大提升了行車的安全性與流暢性。而固態(tài)激光雷達探測距離為10米，主要支持園區(qū)低速泊車場景，讓停車變得更加輕松、便捷。

并且，問界M8目前搭載華為ADS 3.3高階智能駕駛系統(tǒng)，就已經(jīng)支持車位到車位自動行駛等功能，還具備VPD泊車代駕功能。余承東宣布問界M8將在第三季度全系升級至華為ADS 4智駕，升級后預計將達到L3級別的自動駕駛水平。

另外，問界M8在細節(jié)方面也為L3自動駕駛做了準備，側(cè)身和尾部增加了傳感器，可能配備3D TOF雷達。自4月1日起北京市L3自動駕駛條例實施，其L3架構或許已先裝好，后期通過軟件升級就能投入使用。

總之，問界M8在智能駕駛領域已經(jīng)邁出了堅實的步伐。雖然當下受法規(guī)等因素限制，沒有明確以L3自動駕駛技術來定位，但從硬件配置、軟件升級規(guī)劃以及相關細節(jié)準備來看，它在自動駕駛的道路上不斷進取。未來，隨著法規(guī)的完善和技術的進一步成熟，問界M8有望為用戶帶來更高級別的自動駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）