新大洲本田飛夢(mèng)性能較為出色，能滿足多方面需求。在動(dòng)力上，搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出平穩(wěn)有力；燃油經(jīng)濟(jì)性佳，采用的技術(shù)讓百公里油耗約 2.2 升左右。安全性能可圈可點(diǎn)，配備前后碟剎與 ABS 防抱死制動(dòng)系統(tǒng)。舒適性方面，符合人體工學(xué)的座椅以及出色的減震系統(tǒng)，帶來良好體驗(yàn)。外觀不僅時(shí)尚動(dòng)感，車身材料也經(jīng)久耐用，整體是一款性價(jià)比較高的摩托車 。

在動(dòng)力性能上，飛夢(mèng)搭載的EG1發(fā)動(dòng)機(jī)功不可沒。最大功率6.3kW/8000rpm ，最大扭矩9.8N·m/6000rpm，這樣的參數(shù)使得它在城市道路中穿梭自如。無論是起步還是中后段的加速，都能給駕駛者帶來平穩(wěn)且有力的推背感，輕松應(yīng)對(duì)各種路況。

燃油經(jīng)濟(jì)性是飛夢(mèng)的一大亮點(diǎn)。其采用的i-VTEC技術(shù)是關(guān)鍵，這項(xiàng)技術(shù)有效提高了燃燒效率，讓每一滴燃油都能充分發(fā)揮作用。百公里約2.2升的油耗，大大降低了出行成本。對(duì)于日常通勤或者短途旅行來說，無需頻繁加油，省心又省錢。

安全配置上，前后碟剎與ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)的組合堪稱完美。碟剎制動(dòng)靈敏，能在短時(shí)間內(nèi)提供強(qiáng)大的制動(dòng)力；而ABS防抱死系統(tǒng)則進(jìn)一步保障了制動(dòng)過程中的穩(wěn)定性，防止車輪抱死，避免側(cè)滑和甩尾等危險(xiǎn)情況的發(fā)生，為騎行安全保駕護(hù)航。

舒適性上，符合人體工學(xué)的座椅能夠有效減輕長時(shí)間騎行的疲勞感。而優(yōu)秀的減震系統(tǒng)，可以過濾掉路面上的顛簸和震動(dòng)，即使是在路況較差的道路上行駛，也能讓駕駛者感受到平穩(wěn)與舒適。

外觀設(shè)計(jì)上，飛夢(mèng)時(shí)尚動(dòng)感的線條，彰顯出獨(dú)特的魅力。高品質(zhì)的車身材料，不僅讓它外觀亮麗，更具備出色的耐久性，經(jīng)得起時(shí)間的考驗(yàn)。

新大洲本田飛夢(mèng)在動(dòng)力、油耗、安全、舒適和外觀等方面都有著出色的表現(xiàn)，是一款綜合性能優(yōu)秀，且性價(jià)比極高的摩托車，無論是日常使用還是偶爾的出行游玩，它都是值得信賴的伙伴。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）