本田思域性能可圈可點，在同級別車型中表現(xiàn)出色。動力上，其搭載的 L15B8 地球夢發(fā)動機(jī)熱效率達(dá) 38%，能輸出 177 馬力和 220 牛米的動力，CVT 變速箱讓加速平順線性，彈射起步加速度 0.6g，8.03 秒破百。操控方面，前麥弗遜與后多連桿獨(dú)立懸掛組合，繞樁速度 56km/h。制動性能也頗為優(yōu)秀，百公里制動距離僅 38.84 米。如此出色的綜合性能，使思域能滿足多樣駕駛需求 。

在動力系統(tǒng)上，本田思域所搭載的L15B8地球夢發(fā)動機(jī)采用了進(jìn)排氣雙側(cè)VTC可變氣門正時技術(shù)，這一技術(shù)讓動力輸出更加順暢。低油耗與充沛動力兼得，熱效率高達(dá)38%，油耗低至3.7L/100km，為車主節(jié)省了不少燃油成本。而CVT變速箱與發(fā)動機(jī)配合默契，彈射起步加速度可達(dá)0.6g ，后續(xù)穩(wěn)定在0.4g左右，加速過程一氣呵成，帶來了良好的駕駛體驗。

操控性能上，前麥弗遜獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛的組合，賦予了思域優(yōu)秀的底盤調(diào)校。在繞樁測試中，懸掛初段偏軟，能夠有效過濾路面顛簸，提升駕乘舒適性；當(dāng)速度提升后，懸掛的支撐變得硬朗起來，保證了車身的穩(wěn)定性，使車輛以56km/h的速度完成繞樁，展現(xiàn)出了出色的操控性能。

制動性能同樣是思域的一大亮點。當(dāng)車速達(dá)到105km/h時，初始加速度為 -0.8g ，峰值可達(dá) -1.2g ，全程平均 -1.1g，百公里制動距離僅38.84米。這樣出色的制動表現(xiàn)，能在關(guān)鍵時刻讓車輛迅速停下，為行車安全提供了有力保障。

總的來說，本田思域憑借其在動力、操控和制動等多方面的卓越表現(xiàn)，將動力性、安全性和舒適性完美融合。無論是日常的城市通勤，還是偶爾想要體驗激情駕駛，思域都能憑借出色的性能，成為車主可靠且有趣的出行伙伴，在同級別車型中彰顯獨(dú)特魅力 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）