風(fēng)云發(fā)動(dòng)機(jī)性能較為出色。它動(dòng)力輸出平穩(wěn)且充沛，在不同轉(zhuǎn)速區(qū)間都能提供良好扭矩，無論是起步、加速還是超車都表現(xiàn)良好，部分型號(hào)的動(dòng)力參數(shù)在同級(jí)別中處于中等偏上水平。在燃油經(jīng)濟(jì)性上，借助先進(jìn)技術(shù)提高燃燒效率、降低油耗。此外，其技術(shù)可靠性經(jīng)過嚴(yán)格測(cè)試和市場(chǎng)驗(yàn)證，具備良好耐久性和穩(wěn)定性，能為用戶帶來可靠且經(jīng)濟(jì)的駕駛體驗(yàn) 。

在具體車型的表現(xiàn)上，更是可圈可點(diǎn)。

就拿風(fēng)云A9來說，它搭載的奇瑞第五代ACTECO 1.5T GDI發(fā)動(dòng)機(jī)，熱效率高達(dá)44.5%，最大扭矩達(dá)到220牛·米，百公里饋電油耗僅4.2升。多種變速箱的搭配，讓其純電續(xù)航可達(dá)106公里，綜合續(xù)航更是高達(dá)1400公里，無論是城市通勤還是長途旅行，都能輕松應(yīng)對(duì)。

風(fēng)云A8也毫不遜色，全系搭載的1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率115千瓦，最大扭矩220?！っ住Ｔ偌由锨半姍C(jī)的助力，系統(tǒng)功率和扭矩大幅提升，起步迅猛，中途加速動(dòng)力也十分充沛。而且在不同工況下，油耗也能保持在較為合理的范圍。

風(fēng)云T10搭載的C-DM插混系統(tǒng)，由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成，四驅(qū)版采用三電機(jī)布局，加速時(shí)與純電車幾乎沒有差異，饋電油耗約4升左右，還打破了吉尼斯世界紀(jì)錄，實(shí)力非凡。

風(fēng)云T9長續(xù)航版的鯤鵬超能混動(dòng)C-DM系統(tǒng)同樣亮點(diǎn)十足，1.5T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率44.5%，WLTC百公里油耗5.2L 。傳動(dòng)系統(tǒng)采用超級(jí)電混DHT，3DHT電機(jī)功率165kW ，最高車速可達(dá)230km/h ，為駕駛者帶來強(qiáng)勁動(dòng)力與高效節(jié)能的雙重體驗(yàn)。

總之，風(fēng)云發(fā)動(dòng)機(jī)憑借其在動(dòng)力輸出、燃油經(jīng)濟(jì)性、可靠性等多方面的出色表現(xiàn)，在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域展現(xiàn)出強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力，能滿足不同消費(fèi)者對(duì)于汽車性能的多樣需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）