凌派的性能較為出色，能夠滿足日常出行與長(zhǎng)途旅行的需求。在動(dòng)力上，燃油版 1.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出穩(wěn)定充沛，混動(dòng)版動(dòng)力銜接平順且油耗低。制動(dòng)時(shí)，剎車(chē)踏板腳感舒適，制動(dòng)力施加平順。操控方面，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，方向盤(pán)輕盈，懸掛系統(tǒng)調(diào)校得當(dāng)。而且車(chē)內(nèi)空間寬敞，座椅舒適，噪音控制也不錯(cuò)。整體而言，凌派在多方面的良好表現(xiàn)，使其擁有優(yōu)秀的綜合性能。

在具體的性能測(cè)試中，凌派的表現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn)。在0-100km/h加速測(cè)試?yán)铮瑢l(fā)動(dòng)機(jī)保持在2500rpm后松剎車(chē)起步，由于CVT變速箱的特性，加速過(guò)程十分平穩(wěn)，初段加速雖不猛烈，但起步輪胎不會(huì)打滑，車(chē)身姿態(tài)也保持得相當(dāng)平穩(wěn)，最終百公里加速成績(jī)?yōu)?1.15秒。這樣的成績(jī)?cè)谕?jí)別車(chē)型中屬于中規(guī)中矩，能夠滿足日常駕駛的需求。

100km/h-0制動(dòng)測(cè)試環(huán)節(jié)，全力制動(dòng)時(shí)前懸掛明顯壓縮，車(chē)內(nèi)人員會(huì)有強(qiáng)烈的前傾感，不過(guò)制動(dòng)力施加得很平順，制動(dòng)初期雖有反應(yīng)過(guò)程，但整體表現(xiàn)不錯(cuò)，百公里制動(dòng)成績(jī)?yōu)?1.83米，展現(xiàn)出可靠的制動(dòng)性能。

噪音測(cè)試方面，全新一代凌派在怠速和巡航狀態(tài)下靜音表現(xiàn)值得稱(chēng)贊，發(fā)動(dòng)機(jī)在這兩種狀態(tài)下的靜音效果良好。更多發(fā)動(dòng)機(jī)噪音出現(xiàn)在加速過(guò)程中，但得益于發(fā)動(dòng)機(jī)隔音棉、底盤(pán)隔音處理等扎實(shí)的細(xì)節(jié)用料和做工，高速巡航時(shí)胎噪和風(fēng)噪也能得到較好控制。

至于振動(dòng)測(cè)試，凌派的1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速狀態(tài)下震動(dòng)幅度不算大，與其他車(chē)型相比處于主流水平，發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)被較好地隔絕，平穩(wěn)駕駛時(shí)不太容易感受到明顯震動(dòng)，只有在加速時(shí)震動(dòng)會(huì)隨著噪音更多地傳遞出來(lái)。

綜上所述，凌派在動(dòng)力、制動(dòng)、噪音、振動(dòng)等多個(gè)性能維度都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。它以穩(wěn)定的動(dòng)力輸出、良好的制動(dòng)效果、舒適的駕乘環(huán)境，為消費(fèi)者帶來(lái)了可靠且舒適的出行體驗(yàn)，是一款值得考慮的家用車(chē)型。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）