新悅動(dòng)的駕駛體驗(yàn)整體不錯(cuò)，能滿足大多數(shù)用戶日常駕駛需求。它搭載 1.6L 自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配 6 速手自一體或手動(dòng)變速箱，動(dòng)力輸出平穩(wěn)，在城市路況下能輕松應(yīng)對(duì)。6AT 變速箱齒比綿密，動(dòng)力釋放良好，駕駛模式選擇也增加了樂趣。底盤注重舒適性，能有效過濾顛簸，但彎道支撐力稍弱。轉(zhuǎn)向手感輕盈，回饋力度適中，剎車系統(tǒng)靈敏穩(wěn)定，NVH 工程優(yōu)化后車內(nèi)噪音控制良好。

在實(shí)際駕駛中，新悅動(dòng)的動(dòng)力輸出特性讓城市通勤變得輕松愜意。當(dāng)你輕踩油門，發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)積極，配合綿密的擋位，起步加速過程順滑流暢，不會(huì)有突兀的頓挫感。即便是在擁堵的路況下頻繁啟停，也不會(huì)讓你感到煩躁。而當(dāng)你需要超車或者急加速時(shí)，變速箱能迅速領(lǐng)會(huì)意圖，及時(shí)降擋，提供足夠的動(dòng)力支持。

新悅動(dòng)的底盤調(diào)校偏向舒適，面對(duì)城市道路上的坑洼、減速帶等，它能很好地化解震動(dòng)，讓車內(nèi)的乘客不會(huì)受到過多顛簸的困擾。坐在車內(nèi)，你能感受到那種平穩(wěn)而柔和的行駛質(zhì)感，仿佛路面的不平整都被一一撫平。不過，在高速過彎時(shí)，由于底盤支撐力相對(duì)有限，車身會(huì)出現(xiàn)一定程度的側(cè)傾，但整體仍在可接受范圍內(nèi)，且極限邊緣的線性表現(xiàn)，也給駕駛者留出了反應(yīng)和補(bǔ)救的時(shí)間。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面，方向盤的輕盈手感讓駕駛變得輕松自如，無論是在狹窄的街道掉頭，還是停車入庫，都能輕松操作。同時(shí)，適中的回饋力度又能讓駕駛者在高速行駛時(shí)，精準(zhǔn)地掌控方向，給人足夠的信心。剎車系統(tǒng)的表現(xiàn)也值得稱贊，制動(dòng)踏板的行程適中，制動(dòng)力輸出線性，輕點(diǎn)剎車就能獲得明顯的減速效果，緊急制動(dòng)時(shí)也能迅速穩(wěn)定車身。

此外，新悅動(dòng)在噪音控制上也下了功夫。怠速時(shí)，車內(nèi)幾乎聽不到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，行駛過程中，風(fēng)噪和胎噪也被控制在較低水平，營造出安靜舒適的駕乘環(huán)境。

總的來說，新悅動(dòng)在駕駛體驗(yàn)上做到了舒適性與實(shí)用性的平衡。它雖沒有極致的性能表現(xiàn)，但憑借穩(wěn)定的動(dòng)力、舒適的底盤、精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向和良好的隔音，為駕駛者帶來了輕松愜意的駕駛感受，是一款適合日常家用的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）