一般來說，中配車型的性價(jià)比更高。中配車型功能比低配車豐富，增添了頭部氣簾、側(cè)氣囊、倒車影像等實(shí)用配置，提升了行車安全性，能滿足日常駕駛基本需求，還能帶來一定面子加成，部分配置后期也可加裝。而高配車雖配置豐富但有些使用率不高且價(jià)格昂貴；低配車價(jià)格便宜，可基礎(chǔ)配置少，重要安全配置缺失且難后期加裝。中配兼顧配置需求和經(jīng)濟(jì)成本，是不錯(cuò)的選擇 。

就拿零跑C16來說，在6月18日正式上市后，它推出了8個(gè)版本車型，價(jià)格在15.18萬 - 18.18萬之間。在增程版車型里，中配280激光雷達(dá)版相較于入門版200尊享版，增加了可變懸架、高通驍龍8650芯片、激光雷達(dá)等配置，性價(jià)比優(yōu)勢(shì)明顯。純電版車型中，630激光雷達(dá)版同樣表現(xiàn)出色，在配置與價(jià)格的平衡上做到了較好的水準(zhǔn)。所以無論是增程版還是純電版，中配激光雷達(dá)標(biāo)配版車型都值得優(yōu)先考慮。

海獅O7DM也是如此，它有低配16.98萬的領(lǐng)航版、中配17.98萬的領(lǐng)航 + 版、頂配高性能激光雷達(dá)版。中配領(lǐng)航 + 版就很值得推薦，比低配僅多一萬元，卻增加了主副駕調(diào)整、外后視鏡功能，尤其是第二排座椅通風(fēng)加熱以及冰箱功能，極大提升了乘客乘坐舒適度，滿足家庭用車需求。頂配雖然智駕水平更好，有激光雷達(dá)等配置，但多花2萬元，對(duì)于日常上下班和偶爾出行游玩的大多數(shù)人來說，這些新增配置實(shí)用性有限，且雙電機(jī)能耗大、續(xù)航縮水，智駕目前還是L2級(jí)別，車主難以完全依賴。

綜上所述，中配車型往往在滿足消費(fèi)者日常使用需求的同時(shí)，不會(huì)讓價(jià)格過于高昂，是一種兼顧實(shí)用性和經(jīng)濟(jì)性的選擇，能讓消費(fèi)者以較為合理的價(jià)格，獲得較為舒適且安全的用車體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）