逍客的懸掛系統(tǒng)設計十分精妙，前懸掛采用麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛采用多連桿式獨立懸掛，且在調校、零部件選用等方面也獨具匠心。麥弗遜式獨立懸掛結構簡單、占用空間小，能減少震動和噪音，提供較好的轉向響應與穩(wěn)定性。多連桿式獨立懸掛可更好控制車輪運動軌跡，提升抓地力與穩(wěn)定性。此外，逍客還采用高品質減震器和彈簧，并精心調校懸掛，兼顧舒適與操控 。

從細節(jié)來看，逍客在懸掛系統(tǒng)的設計上還有諸多亮點。其前副車架采用全框式結構，這在緊湊型SUV中較為常見，相比非全框式副車架，全框式副車架屬于封閉結構，極大增強了車身剛性。在車輛行駛過程中，能更好地提升舒適性，而且在遭遇碰撞時，它能與防撞梁、車身縱梁共同吸收能量，進一步提升車輛的安全性。

后懸掛部分，逍客的上擺臂采用鋁合金材質，在同級別車型里并不多見。鋁合金材質有效減少了簧下重量，讓懸架的反應更加靈敏，從理論層面提升了操控性與舒適性。同時，下擺臂和前縱臂還進行了打孔輕量化處理，將懸掛的輕量化設計貫徹到底。并且，后懸掛采用傾斜式減震器，在經過顛簸路面時，擁有更長的減震行程，能夠更徹底地過濾震動，為車內人員帶來平穩(wěn)的駕乘感受。

此外，逍客前后輪拱包裹良好，能夠極大程度減少路面噪音和輪胎噪音傳入車廂內部，提升車內靜謐性。

總的來說，逍客懸掛系統(tǒng)的設計充分考慮了多方面因素。從懸掛類型的選擇，到各個部件的材質運用、細節(jié)設計以及整體調校，每一處都凝聚著智慧與匠心。無論是城市日常通勤，還是偶爾的郊外出行，逍客的懸掛系統(tǒng)都能為駕駛者和乘客帶來舒適且穩(wěn)定的體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）