昊銳的動力性能較為出色，能滿足不同消費者的需求。它提供多種動力配置，1.4T發(fā)動機雖排量小，但功率和扭矩表現(xiàn)不錯，能實現(xiàn)動力與油耗的較好結合；1.8T發(fā)動機功率和扭矩在同級別自然吸氣發(fā)動機中優(yōu)勢明顯，大腳油門起步后續(xù)加速動力佳；2.0T發(fā)動機最大功率和扭矩更高，動力更為強勁。此外，其先進技術、變速器匹配和精細調校，也保障了動力性能。

具體來看，昊銳的1.4T渦輪增壓發(fā)動機可輸出150馬力以及250牛米的扭矩，在城市日常駕駛場景中表現(xiàn)頗為亮眼。盡管它排量小，輸出功率卻可達96kW，在1750至3500轉時能輸出220Nm的峰值扭矩，0至100km/h加速為10.6秒，動力超越傳統(tǒng)2.0L自吸B級車，成功實現(xiàn)了動力與油耗的良好平衡。

而1.8TSI發(fā)動機最大功率118Kw/4500rpm、最大扭矩為250Nm/1500rpm，相比同級別自然吸氣發(fā)動機，功率和扭矩優(yōu)勢顯著。渦輪在1500轉時介入，且無明顯頓挫感，扭矩充足，160km/h以下提速輕松，大腳油門起步后，后續(xù)加速動力良好，非常適合日常代步使用。

2.0TSI發(fā)動機則更為強勁，最大功率147KW/5100 - 6000rpm，最大扭矩280Nm/1700 - 5000rpm。在1700轉時就能達到最大扭矩，并可持續(xù)至5000轉，無論是起步還是中后段加速，都能給駕駛者帶來更為充沛的動力體驗。

除入門級1.8TSI經(jīng)典型配備5速手動變速器外，昊銳其他配置大多匹配大眾經(jīng)典的Tiptronic 6速手自一體式變速器，部分車型還搭載7擋雙離合變速箱。這些變速箱與發(fā)動機默契配合，換擋平順，動力輸出流暢。

總之，斯柯達昊銳憑借豐富的動力配置、先進的技術以及出色的調校，在動力性能方面表現(xiàn)卓越。無論是追求經(jīng)濟實用，還是渴望強勁動力，消費者都能在昊銳的動力系統(tǒng)中找到適合自己的選擇，滿足日常出行與偶爾的激情駕駛需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）