新寶馬性能頗為出色，在動力、操控、智能等多方面均有卓越表現(xiàn)。在動力上，像全新BMW M235L搭載“BMW最強2.0T四缸機”，功率強大且加速迅猛，毫無延遲；寶馬X3 M50 xDrive的動力單元綜合輸出優(yōu)秀，零百加速僅4.6秒。操控方面，寶馬車型的懸掛、底盤調校出色，四驅系統(tǒng)也能確保復雜路況下的良好抓地力。此外，智能系統(tǒng)的升級也為駕駛帶來更多便利與樂趣 。

在動力層面，全新BMW M235L四門轎跑車展現(xiàn)出非凡實力。其搭載的由BMW M調校的“BMW最強2.0T四缸機”，最大輸出功率達221kW ，配合7速DCT變速箱，百公里加速僅需5秒。深踩油門瞬間，變速箱邏輯、懸架阻尼、油門響應同步進入戰(zhàn)斗狀態(tài)，聲浪與動力毫無延遲，彈射起步與BOOST功能更是讓其在動力表現(xiàn)上出類拔萃。寶馬X3 M50 xDrive則搭載3.0T直列六缸發(fā)動機 + 48V電機組成的動力單元，動力總成綜合輸出功率為293kW，綜合輸出扭矩580N·m，零百加速時間為4.6s ，這樣的動力數(shù)據(jù)使其在加速方面游刃有余。

操控性能上，寶馬一直以來都有著深厚的技術底蘊。全新BMW M235L在連續(xù)道彎中，Torsen機械差速器與xDrive四驅系統(tǒng)精妙配合，精準的扭矩分配讓車身精確切入彎心，M自適應懸架在運動模式下將側傾控制在極小范圍。而寶馬其他車型也不遑多讓，先進的懸掛系統(tǒng)和精心調校的底盤，不僅能有效過濾路面顛簸，提供舒適駕乘感受，在激烈駕駛時還能提供充足支撐力，保證車輛穩(wěn)定性與操控性，智能四驅系統(tǒng)實時調整動力分配，確保各種路況下的良好抓地力。

智能系統(tǒng)方面，寶馬也在不斷升級。車機搭載第9代（BMW）操作系統(tǒng)，70%內(nèi)容針對中國用戶本土化研發(fā)，全時在線地圖、沉浸式導航等功能，提升駕駛專注度，豐富的娛樂內(nèi)置應用更是追平國產(chǎn)主流智能化水平。

總之，新寶馬憑借出色的動力性能、卓越的操控體驗以及先進的智能系統(tǒng)，為駕駛者帶來了全方位的優(yōu)質駕駛感受，無論是追求激情駕駛還是日常舒適出行，都能很好地滿足需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）