軒逸的駕駛體驗(yàn)不錯(cuò)，能滿足大多數(shù)用戶(hù)的日常家用需求。在動(dòng)力上，其發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出平穩(wěn)且響應(yīng)及時(shí)，日常駕駛輕松應(yīng)對(duì)，只是高速行駛時(shí)動(dòng)力儲(chǔ)備相對(duì)有限。駕駛舒適性方面可圈可點(diǎn)，座椅貼合人體曲線，懸掛系統(tǒng)有效過(guò)濾顛簸。操控上，方向盤(pán)轉(zhuǎn)向輕盈精準(zhǔn)，新手也能輕松駕馭。而且車(chē)內(nèi)空間寬敞，隔音效果也較好，為駕乘營(yíng)造了愜意環(huán)境。

具體來(lái)看，軒逸在城市日常駕駛場(chǎng)景中表現(xiàn)出色。其起步階段平穩(wěn)順滑，動(dòng)力輸出均勻，不會(huì)有突兀的前沖感，在頻繁啟停的擁堵路況下，也能輕松跟車(chē)，讓駕駛過(guò)程少了許多急躁與疲憊。中低速加速時(shí)，響應(yīng)十分積極，能及時(shí)根據(jù)駕駛者的意圖做出反應(yīng)，無(wú)論是正常行駛還是超車(chē)變道，都能應(yīng)對(duì)自如。

在舒適性方面，軒逸可謂下足了功夫。座椅的人體工學(xué)設(shè)計(jì)十分貼心，對(duì)腰部和背部的支撐恰到好處，長(zhǎng)時(shí)間駕駛也不易產(chǎn)生酸痛感。懸掛系統(tǒng)針對(duì)路面顛簸進(jìn)行了優(yōu)化，即使遇到不平整的道路，也能有效化解震動(dòng)，車(chē)內(nèi)乘客幾乎感受不到明顯的晃動(dòng)，一路享受平穩(wěn)的旅程。

至于操控，軒逸的方向盤(pán)轉(zhuǎn)向力度輕盈，轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)毫不費(fèi)力，在狹小的停車(chē)場(chǎng)或街道轉(zhuǎn)彎時(shí)，操作十分便捷。精準(zhǔn)的指向性，讓駕駛者能準(zhǔn)確控制車(chē)輛行駛方向，增加了駕駛的信心。

當(dāng)然，正如前文提到，軒逸在高速行駛時(shí)，動(dòng)力儲(chǔ)備相較于一些高性能車(chē)型略顯不足，在高速超車(chē)時(shí)需要提前規(guī)劃。不過(guò)，對(duì)于以家用為主的消費(fèi)者而言，這并不影響它成為一款優(yōu)秀的車(chē)型。

總的來(lái)說(shuō)，軒逸在動(dòng)力、舒適性和操控等方面達(dá)到了較好的平衡，雖然沒(méi)有極致突出的某一項(xiàng)特質(zhì)，但整體表現(xiàn)穩(wěn)定且優(yōu)秀，是一款能夠滿足家庭日常出行需求，帶來(lái)舒適駕駛體驗(yàn)的車(chē)型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）