吉姆尼高速行駛性能有亮點(diǎn)也有不足。它車身小巧靈活，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，底盤扎實(shí)、懸掛調(diào)校適中，能提供一定穩(wěn)定性，可滿足基本行駛需求。然而，其動(dòng)力相對較弱，高速超車時(shí)會(huì)有些吃力，方正車身風(fēng)阻大，導(dǎo)致油耗增加、風(fēng)噪變大，且座椅舒適度欠佳、隔音一般。綜合來看，吉姆尼適合偶爾高速行駛，經(jīng)常長途高速駕駛的話需謹(jǐn)慎考慮 。

從動(dòng)力系統(tǒng)剖析，吉姆尼所搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)，在應(yīng)對高速行駛需求時(shí)，動(dòng)力輸出的短板較為明顯。當(dāng)車速提升至 100 公里/小時(shí)以上，特別是嘗試超車等需要快速加速的操作時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)往往顯得“心有余而力不足”，動(dòng)力的遲滯感較為突出。這使得駕駛者在高速行車過程中，難以獲得流暢、迅猛的加速體驗(yàn)。

風(fēng)阻因素對吉姆尼高速行駛的影響同樣不容小覷。其方正硬朗的車身設(shè)計(jì)，雖在外觀上極具辨識(shí)度，但在空氣動(dòng)力學(xué)方面卻缺乏優(yōu)勢。較大的風(fēng)阻系數(shù)，不僅讓車輛在高速行駛時(shí)需要消耗更多燃油來克服空氣阻力，致使油耗升高，而且風(fēng)噪也會(huì)隨著車速的增加而愈發(fā)明顯，這無疑對車內(nèi)的靜謐性產(chǎn)生了較大干擾。

車內(nèi)舒適性方面，吉姆尼在長時(shí)間高速行駛過程中，短板逐漸暴露。座椅難以提供足夠的支撐和舒適感，長時(shí)間乘坐容易讓駕乘人員感到疲憊。加上本身隔音效果一般，高速行駛時(shí)外界的噪音不斷傳入車內(nèi)，進(jìn)一步降低了乘坐的舒適度。

總體而言，吉姆尼在高速行駛性能上有其自身特性。盡管它具備一定的基礎(chǔ)行駛能力和操控優(yōu)勢，但在動(dòng)力、風(fēng)阻以及舒適性等方面的不足也較為突出。所以，若計(jì)劃駕駛吉姆尼頻繁進(jìn)行高速長途旅行，駕駛者需充分權(quán)衡這些因素；而對于偶爾高速出行的用戶，吉姆尼的表現(xiàn)還是能夠滿足需求的 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）