吉利收購(gòu)沃爾沃的背景是多維度因素交織的結(jié)果。當(dāng)時(shí)，全球金融危機(jī)使福特面臨困境，提出“一個(gè)福特”計(jì)劃收縮戰(zhàn)線，連年虧損的沃爾沃被擺上出售貨架，這為吉利創(chuàng)造了機(jī)會(huì)。彼時(shí)吉利雖處于快速發(fā)展階段，但品牌影響力與技術(shù)實(shí)力有待提升，而沃爾沃有深厚底蘊(yùn)卻陷入經(jīng)營(yíng)與財(cái)務(wù)危機(jī)。吉利看準(zhǔn)時(shí)機(jī)，為獲取技術(shù)、提升形象、拓展國(guó)際市場(chǎng)，開啟了這場(chǎng)意義重大的收購(gòu) 。

從福特的角度來看，2008 年全球金融危機(jī)爆發(fā)，這家汽車巨頭遭受重創(chuàng)。在全球擴(kuò)張時(shí)期，福特收購(gòu)了眾多高端品牌，沃爾沃便是其中之一。然而金融危機(jī)下，福特資金壓力巨大，戰(zhàn)略不得不做出重大調(diào)整，提出“一個(gè)福特”計(jì)劃，決定聚焦核心的福特和林肯品牌。在這樣的背景下，連續(xù)多年虧損的沃爾沃成為了被割舍的對(duì)象，這無疑是沃爾沃進(jìn)入市場(chǎng)流通的關(guān)鍵原因，也為吉利的收購(gòu)提供了可能 。

就吉利自身發(fā)展需求而言，當(dāng)時(shí)的吉利在中國(guó)汽車市場(chǎng)，銷量?jī)H處于中上游水平，主要以幾萬元的經(jīng)濟(jì)型轎車為主。吉利掌門人李書福有著長(zhǎng)遠(yuǎn)的戰(zhàn)略眼光，他明白僅靠現(xiàn)有業(yè)務(wù)難以實(shí)現(xiàn)品牌的飛躍。沃爾沃擁有先進(jìn)的汽車制造技術(shù)、良好的品牌聲譽(yù)以及成熟的管理經(jīng)驗(yàn)，這些正是吉利夢(mèng)寐以求的。收購(gòu)沃爾沃，吉利可以站在巨人的肩膀上，快速提升技術(shù)創(chuàng)新能力，掌握核心技術(shù)，完善產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，進(jìn)入高附加值領(lǐng)域 。

沃爾沃雖然有著輝煌的歷史，以安全性能著稱于世，在全球市場(chǎng)也具備一定知名度。但由于經(jīng)營(yíng)策略、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)等多方面因素影響，陷入了經(jīng)營(yíng)困境和財(cái)務(wù)壓力之中。品牌發(fā)展遭遇瓶頸，市場(chǎng)份額逐漸被競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手蠶食。在這樣的艱難處境下，沃爾沃急需新的資金與發(fā)展思路來扭轉(zhuǎn)局勢(shì)，吉利的出現(xiàn)成為了沃爾沃的一個(gè)新契機(jī) 。

總之，吉利收購(gòu)沃爾沃是在全球經(jīng)濟(jì)形勢(shì)、企業(yè)自身戰(zhàn)略規(guī)劃以及沃爾沃自身需求等多種因素共同作用下發(fā)生的。這一收購(gòu)不僅改變了兩家企業(yè)的命運(yùn)，更成為汽車行業(yè)跨國(guó)并購(gòu)的經(jīng)典案例，對(duì)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展影響深遠(yuǎn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）