榮威的安全性體現(xiàn)在多個方面。在車身結(jié)構(gòu)上，大量使用高強(qiáng)度鋼材，像榮威 D5X DMH 高強(qiáng)度鋼比例高達(dá) 79% ，超高強(qiáng)度車身占比 44%，能有效吸收分散能量、增強(qiáng)剛性。主動安全配置豐富，部分車型配備 ABS、EBD、ESP 等系統(tǒng)，高端車型還有更先進(jìn)技術(shù)。安全氣囊完善，制動性能良好。此外，榮威多款車型在碰撞測試中成績優(yōu)異，這些都彰顯出其卓越的安全性能 。

在車身結(jié)構(gòu)的打造上，榮威可謂不遺余力。除了D5X DMH，不少車型的關(guān)鍵部位，如A柱、B柱、后縱梁以及車門防撞梁等，都使用強(qiáng)度更高的熱成型鋼材。像榮威iMAX8采用的高強(qiáng)度籠式車身結(jié)構(gòu)，極大提升了整體安全性，在遭遇碰撞時，能將沖擊力分散到整個車身框架，最大程度保障車內(nèi)空間的完整性。

主動安全配置領(lǐng)域，榮威同樣成果斐然。防抱死制動系統(tǒng)（ABS）、電子制動力分配系統(tǒng)（EBD）以及車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)（ESP）等協(xié)同運作。在緊急制動時，ABS防止車輪抱死，EBD合理分配制動力，ESP則確保車輛在復(fù)雜路況和激烈駕駛操作下仍能保持穩(wěn)定行駛姿態(tài)，避免側(cè)滑、甩尾等危險情況發(fā)生。而一些高端車型搭載的L2級自動駕駛系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)，更是如虎添翼，像榮威iMAX8升級的L2級AI-Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，帶來后方交叉路口報警、主動制動等功能，提前預(yù)判并規(guī)避潛在風(fēng)險。

榮威完善的安全氣囊系統(tǒng)也至關(guān)重要。主副駕駛座安全氣囊、側(cè)氣囊以及頭部氣囊，在碰撞瞬間迅速彈出，形成一個全方位的緩沖保護(hù)空間，大大減輕車內(nèi)人員受到的傷害。良好的制動性能也是榮威安全性的一大亮點，制動系統(tǒng)反應(yīng)敏捷，剎車距離短，在關(guān)鍵時刻能迅速讓車輛停下，降低事故發(fā)生幾率。

諸多碰撞測試結(jié)果是榮威安全性的有力證明。榮威350在C-NCAP碰撞測試獲五星級安全認(rèn)證，榮威RX5 MAX在C-IASI中保研測試四項試驗總評優(yōu)秀。這些成績都表明，榮威汽車在安全性上的投入和努力得到了權(quán)威認(rèn)可。從車身結(jié)構(gòu)到主動安全配置，從安全氣囊到制動性能，榮威全方位為消費者的出行安全保駕護(hù)航 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）