吉利帝豪GL發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。它采用D-CVVT技術(shù)，提升動(dòng)力輸出與燃油經(jīng)濟(jì)性，全鋁合金氣缸蓋設(shè)計(jì)，使體積更小、重量更輕，免維護(hù)正時(shí)鏈條降低磨損與維護(hù)成本，獨(dú)立點(diǎn)火模塊減少維護(hù)費(fèi)用，全塑進(jìn)氣歧管還能提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率。在動(dòng)力、燃油經(jīng)濟(jì)性以及可靠性等多方面，帝豪GL發(fā)動(dòng)機(jī)都展現(xiàn)出自身優(yōu)勢(shì)，在國(guó)產(chǎn)車中表現(xiàn)較為突出。

從技術(shù)層面來看，這款1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)亮點(diǎn)頗多。D-CVVT技術(shù)就像是一位精準(zhǔn)的指揮官，合理調(diào)配氣門開啟和關(guān)閉時(shí)間，讓發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣和排氣過程更加順暢高效，進(jìn)而顯著提升了動(dòng)力輸出，同時(shí)也巧妙地優(yōu)化了燃油經(jīng)濟(jì)性，為車主節(jié)省不少油費(fèi)開支。全鋁合金氣缸蓋的應(yīng)用，在保證發(fā)動(dòng)機(jī)性能的同時(shí)，大大減輕了自身重量，有助于提升車輛的整體操控性能。而且免維護(hù)正時(shí)鏈條的使用，無疑是給發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行上了一道保險(xiǎn)，減少了因鏈條故障帶來的維修麻煩和成本。

在動(dòng)力表現(xiàn)方面，帝豪GL發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)130馬力，最大扭矩為175?！っ?，這樣的數(shù)據(jù)在城市日常駕駛中完全能夠滿足需求。搭配6速手動(dòng)或CVT變速箱，換擋過程平順，無論是加速超車還是平穩(wěn)行駛，都能給駕駛者帶來不錯(cuò)的體驗(yàn)，尤其是在低扭階段的表現(xiàn)良好，起步輕松不拖沓。

燃油經(jīng)濟(jì)性上，先進(jìn)的燃油噴射技術(shù)發(fā)揮了重要作用，綜合油耗僅為6.7L/100km，在同級(jí)別車型中具備一定的競(jìng)爭(zhēng)力，對(duì)于追求性價(jià)比的消費(fèi)者來說，這無疑是一個(gè)很大的優(yōu)勢(shì)。此外，經(jīng)過多年的發(fā)展與改進(jìn)，該發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性得到了市場(chǎng)的廣泛驗(yàn)證，嚴(yán)格的質(zhì)量控制措施也確保了每一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)都能穩(wěn)定可靠地運(yùn)行。

總之，帝豪GL發(fā)動(dòng)機(jī)以其先進(jìn)的技術(shù)、良好的動(dòng)力輸出、出色的燃油經(jīng)濟(jì)性以及可靠的質(zhì)量，為用戶帶來了穩(wěn)定且舒適的駕駛體驗(yàn)，在國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域展現(xiàn)出了較強(qiáng)的實(shí)力，是一款值得肯定的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）