衡量吉利車的安全性能需從多維度綜合考量。在車身結(jié)構(gòu)上，吉利多款車型采用高強度鋼材，像帝豪籠式車身高強度鋼材占比可觀，星越L比例更高，合理設(shè)計能有效分散碰撞沖擊力。安全配置層面，主動安全系統(tǒng)如ABS、EBD、ESC等一應(yīng)俱全，安全氣囊布局合理且觸發(fā)機制不斷優(yōu)化。此外，部分車型還有特殊安全性能亮點。這些方面共同勾勒出吉利車的安全性能水準(zhǔn)。

在車身結(jié)構(gòu)的打造上，吉利汽車展現(xiàn)出了極高的造詣。除了帝豪與星越L，新博越同樣有著出色的表現(xiàn)，其高強度鋼材使用比例達68%，熱成型鋼比例占白車身重量16%，基于CMA架構(gòu)的星越L關(guān)鍵部位有26個熱成型零件，這樣的結(jié)構(gòu)讓車身在面對碰撞時有著更強的剛性與抗碰撞能力。

主動安全配置上，吉利汽車從基礎(chǔ)到高端逐步升級。多數(shù)車型都配備了基礎(chǔ)的安全配置，為行車安全保駕護航。而像星瑞等高端車型，更是搭載了主動剎車和盲點監(jiān)測系統(tǒng)等先進配置，進一步提升了車輛的主動防御能力，降低事故發(fā)生的風(fēng)險。

安全氣囊系統(tǒng)作為被動安全的重要組成部分，在吉利多數(shù)車型上都十分完善。除了常見的主副駕安全氣囊，側(cè)氣囊和頭部氣簾也成為了許多車型的標(biāo)準(zhǔn)配置。部分車型更是在氣囊布局和觸發(fā)機制上不斷優(yōu)化，力求在關(guān)鍵時刻為駕乘人員提供最有效的保護。

特殊安全性能方面，吉利汽車同樣可圈可點。銀河E5完成超國標(biāo)“整車安全魔鬼串聯(lián)試煉”，展現(xiàn)出了卓越的整車安全性能；星越L智擎在百米剎停測試和麋鹿測試中奪冠，彰顯了其優(yōu)秀的制動與操控穩(wěn)定性。

總之，吉利汽車通過在車身結(jié)構(gòu)、主動安全配置、安全氣囊系統(tǒng)以及特殊安全性能等多方面的精心打造，構(gòu)建起了一套完善的安全體系。這些努力不僅體現(xiàn)了吉利對安全性能的高度重視，更為消費者帶來了可靠、安心的出行保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）