新英朗的三大件質(zhì)量表現(xiàn)出色，在同級車中處于中上水平，能滿足多數(shù)消費者需求。其發(fā)動機(jī)有多種選擇，如 1.5 升自然吸氣發(fā)動機(jī)穩(wěn)定性和耐用性佳，1.3 升渦輪增壓發(fā)動機(jī)搭配 48 伏輕混系統(tǒng)提升性能。變速器方面，自動換擋快、傳動效率高，手動操控有趣且耐用。底盤采用常見懸掛組合，經(jīng)精心調(diào)校，能過濾顛簸，保障行駛安全穩(wěn)定。

先來說說新英朗的發(fā)動機(jī)。1.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率可達(dá)83千瓦，最大扭矩為141牛米，在6000轉(zhuǎn)時爆發(fā)出最大功率，4400轉(zhuǎn)時達(dá)到最大扭矩。它采用多點電噴系統(tǒng)，缸蓋材質(zhì)是鋁合金，缸體材質(zhì)為鑄鐵，這種搭配提高了發(fā)動機(jī)的效率與可靠性。而1.3升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，結(jié)合48伏輕混系統(tǒng)，不僅在動力輸出上更顯強(qiáng)勁，還大大提升了燃油經(jīng)濟(jì)性，讓每一次出行都能更加從容。

再看變速器。6速DSS智能雙離合自動變速器換擋迅速，傳動效率高，結(jié)構(gòu)緊湊的設(shè)計，為駕駛者帶來了出色的駕駛體驗，同時也兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性。如果你更喜歡手動操控的樂趣，那6速手動變速器絕對能滿足你。它的傳動效率同樣很高，而且在制造工藝和材料的選擇上，都經(jīng)過了嚴(yán)格的篩選與測試，確保了耐用性。

底盤方面，新英朗采用前麥弗遜式獨立懸掛和后復(fù)合扭桿梁式半獨立懸掛。這一經(jīng)典的懸掛組合，再加上別克出色的底盤調(diào)校技術(shù)，使得懸掛能夠有效地過濾路面顛簸，為車內(nèi)人員提供舒適的駕乘感受。同時，合理的底盤結(jié)構(gòu)設(shè)計，讓車身擁有良好的剛性和抗扭性，即使面對復(fù)雜路況，車身也能保持穩(wěn)定，再配合電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)，進(jìn)一步保障了行駛的安全性與穩(wěn)定性。

總之，新英朗的三大件無論是發(fā)動機(jī)的動力與耐用、變速器的多樣與可靠，還是底盤的舒適與穩(wěn)定，都展現(xiàn)出了較高的水準(zhǔn)，是一款值得消費者信賴的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）