大眾CC性能全面且均衡，在多個(gè)方面有著出色表現(xiàn)。動(dòng)力上，多種發(fā)動(dòng)機(jī)可選，功率與扭矩充沛，加速迅猛且換擋平順；操控方面，底盤調(diào)校精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向靈敏，懸掛舒適且支撐力強(qiáng)，還有多種系統(tǒng)提升穩(wěn)定性；制動(dòng)性能佳，踏板腳感線性，制動(dòng)力強(qiáng)大穩(wěn)定；燃油經(jīng)濟(jì)性也不錯(cuò)，市區(qū)與高速油耗較為合理。如此優(yōu)秀的性能，能為消費(fèi)者帶來(lái)舒適且安心的駕駛體驗(yàn) 。

在動(dòng)力系統(tǒng)板塊，大眾CC可謂誠(chéng)意滿滿。它提供了豐富的發(fā)動(dòng)機(jī)選項(xiàng)，無(wú)論是日常城市通勤還是偶爾的激情駕駛，都能找到合適的動(dòng)力搭配。以其經(jīng)典的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)為例，最大功率可達(dá)162 - 165kW，最大扭矩能達(dá)到350 - 380N·m ，這樣的數(shù)據(jù)讓百公里加速僅需約7秒，車速在20km/h后渦輪介入，帶來(lái)的加速感迅猛而又持久。與之匹配的7速濕式雙離合變速器，換擋迅速且平順，幾乎沒有頓挫感，進(jìn)一步提升了駕駛的流暢性。

操控性能上，CC展現(xiàn)出了優(yōu)秀的調(diào)校功底。底盤扎實(shí)穩(wěn)重，前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后四連桿獨(dú)立懸架的組合，加上DCC動(dòng)態(tài)底盤控制系統(tǒng)，提供舒適、普通和運(yùn)動(dòng)三種模式，滿足不同路況和駕駛喜好。在彎道中，懸掛能提供充足的支撐力，讓車身保持良好的姿態(tài)，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)靈敏，駕駛者的意圖能得到及時(shí)響應(yīng)。同時(shí)，電子穩(wěn)定程序（ESP）和XDS電子差速鎖等配置，更是提升了車輛在復(fù)雜路況下的操控穩(wěn)定性。

制動(dòng)性能同樣可圈可點(diǎn)。制動(dòng)踏板的腳感十分線性，駕駛者能精準(zhǔn)控制制動(dòng)力度。在緊急制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)力強(qiáng)大且穩(wěn)定，能有效縮短剎車距離，為行車安全提供可靠保障。燃油經(jīng)濟(jì)性方面，CC也表現(xiàn)不俗，市區(qū)油耗約8個(gè)多點(diǎn)，高速約6.7個(gè)左右，在同級(jí)別車型中具備一定優(yōu)勢(shì)。

總的來(lái)說(shuō)，大眾CC在動(dòng)力、操控、制動(dòng)以及燃油經(jīng)濟(jì)性等多個(gè)性能維度都有著出色表現(xiàn)。無(wú)論是追求駕駛激情還是注重日常舒適駕駛，CC都能滿足消費(fèi)者的需求，是一款綜合性能十分優(yōu)秀的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）