雷克薩斯的隔音效果整體表現(xiàn)出色，能為駕乘者營造靜謐的車內(nèi)環(huán)境。在車輛設(shè)計階段，雷克薩斯就精心規(guī)劃，采用高強度鋼材優(yōu)化車身結(jié)構(gòu)，減少共振與噪音傳遞；車門配置多層密封膠條，車窗選用特殊隔音材質(zhì)。同時，底盤全面覆蓋隔音涂層與材料，發(fā)動機艙也有大量隔音棉和墊。這些技術(shù)在不同路況下都能有效隔絕噪音，為消費者帶來舒適的駕駛體驗。

在實際的車型表現(xiàn)上，雷克薩斯旗下不同車款都展現(xiàn)出了優(yōu)秀的隔音水準。以雷克薩斯 UX 260h 為例，怠速狀態(tài)下雖然發(fā)動機噪音稍大，不過在開起來之后，路噪抑制得相當(dāng)不錯，高速行駛時噪音主要以風(fēng)噪為主。而雷克薩斯 UX 在怠速行駛時車內(nèi)十分安靜，僅 39.6 分貝；車速 60 公里時，噪音值 59.2 分貝，高速行駛時噪音也能得到很好控制，混動車型電動機不介入時更有利于降噪。

雷克薩斯 ES 作為進口高端車型，其隔音效果更是可圈可點，相比許多日系車型優(yōu)勢明顯。在試駕雷克薩斯 ES200 時，就能深刻感受到車內(nèi)安靜的氛圍。它內(nèi)部采用多層隔音材料，還搭配主動降噪技術(shù)，使得車內(nèi)噪音被控制在很低的水平，在眾多車型的隔音排名中也有出色表現(xiàn)。此外，車主還可以通過對底盤和尾箱做止振、阻隔、吸音處理，進一步強化隔音效果。

通過與競品車型對比，雷克薩斯在各個速度段的噪音控制都表現(xiàn)出色。在城市道路上，能有效隔絕外界的喧囂；高速公路上，可抑制風(fēng)噪和胎噪，讓乘客能自在交流、享受音樂；就算在路況不佳的道路上，也能削減底盤傳來的噪音?？傊?，雷克薩斯憑借出色的隔音技術(shù)，為駕乘者打造了舒適、靜謐的出行環(huán)境，滿足了人們對高品質(zhì)駕駛體驗的追求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）