汽車氣門損壞原因多樣，包括氣門油封問題、氣門座扭曲積炭、氣門導(dǎo)管質(zhì)量及安裝問題、工作環(huán)境因素以及氣門搖臂潤(rùn)滑不良等。氣門油封損壞會(huì)導(dǎo)致燒機(jī)油、加速無力；氣門座扭曲積炭會(huì)使氣門密封面溫度和局部壓力增加；維修時(shí)氣門導(dǎo)管質(zhì)量不佳或安裝不當(dāng)會(huì)致其斷裂；惡劣工作環(huán)境和高溫易損壞氣門；氣門搖臂潤(rùn)滑不良會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

首先，氣門油封有著至關(guān)重要的作用，它用于密封發(fā)動(dòng)機(jī)氣門導(dǎo)桿，防止機(jī)油進(jìn)入進(jìn)排氣管，避免機(jī)油流失。一旦氣門油封出現(xiàn)損壞，機(jī)油就會(huì)進(jìn)入燃燒室參與燃燒，這就導(dǎo)致了燒機(jī)油現(xiàn)象的出現(xiàn)，車輛也會(huì)隨之出現(xiàn)加速無力的狀況，尾氣中還可能冒出藍(lán)煙。

其次，氣門座的問題也不容忽視。當(dāng)氣門座發(fā)生扭曲時(shí)，氣門密封面的溫度以及氣門與座之間的局部壓力會(huì)同時(shí)上升。這種情況下，氣門密封面上常常會(huì)出現(xiàn)溝槽，再經(jīng)過高溫氣體的不斷沖刷，氣門就容易出現(xiàn)燒損。另外，氣門密封面及氣門座若積炭嚴(yán)重，會(huì)讓傳熱條件變差，進(jìn)而導(dǎo)致氣門變形，最終引發(fā)氣門損壞。

再者，氣門導(dǎo)管方面也存在風(fēng)險(xiǎn)。正常情況下，氣門導(dǎo)管可能會(huì)磨損變寬，但一般不會(huì)斷裂。不過在維修過程中，如果更換的氣門導(dǎo)管質(zhì)量不過關(guān)，或者在安裝時(shí)敲擊不當(dāng)，就可能會(huì)形成裂紋。要是在檢查時(shí)沒有發(fā)現(xiàn)這些裂紋，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)起來后，裂紋就可能擴(kuò)大，最終導(dǎo)致導(dǎo)管斷裂。

此外，工作環(huán)境對(duì)氣門的影響也不容小覷。汽油不干凈、工作環(huán)境差，以及長(zhǎng)期處于高溫狀態(tài)等，都會(huì)對(duì)氣門產(chǎn)生損害。還有氣門搖臂，它控制著氣門的開啟和關(guān)閉，要是潤(rùn)滑不良，就容易損壞，進(jìn)而影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作，甚至導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng) 。

總之，汽車氣門損壞是多種因素共同作用的結(jié)果。日常使用中，我們要注意對(duì)車輛的保養(yǎng)，定期檢查相關(guān)部件，使用合格的油品，為車輛創(chuàng)造良好的運(yùn)行環(huán)境，這樣才能盡可能減少氣門損壞的風(fēng)險(xiǎn)，確保汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）