火花塞發(fā)白主要是由熱值過高、汽油標(biāo)號過低、點火提前角不對等因素導(dǎo)致。火花塞的熱值若過大，散熱能力過強，易被燒至發(fā)白；汽油標(biāo)號低，無法充分燃燒，會產(chǎn)生積碳，使得火花塞變白；點火提前角不準(zhǔn)確，火花塞點火過早或過晚，也可能造成這一現(xiàn)象。此外，冷卻裝置異常、積碳過多等也可能致使火花塞發(fā)白，影響車輛正常運行。

冷卻裝置工作不良，會直接影響發(fā)動機的散熱效率。當(dāng)冷卻系統(tǒng)無法有效地將發(fā)動機產(chǎn)生的熱量帶走時，燃燒室內(nèi)的溫度就會急劇升高。過高的溫度會讓火花塞承受巨大的熱負(fù)荷，電極部位很容易過熱，進而導(dǎo)致火花塞發(fā)白。這就如同一個人在高溫環(huán)境下長時間工作，身體機能會受到影響一樣，火花塞在高溫的“烘烤”下，也難以維持正常狀態(tài)。

而積碳過多也是一個不可忽視的因素。積碳會在燃燒室內(nèi)逐漸堆積，導(dǎo)致氣門間隙變小。氣門間隙不正常，會使排氣門的工作狀態(tài)受到干擾，引發(fā)排氣門過熱。排氣門過熱后，燃燒室內(nèi)的熱量分布會變得不均勻，火花塞所處的局部環(huán)境溫度升高，最終使得火花塞表面呈現(xiàn)白色。

此外，火花塞使用時間過長，其功能會逐漸下降，甚至出現(xiàn)漏氣的情況。一旦漏氣，火花塞的工作環(huán)境就會發(fā)生改變，燃燒室內(nèi)的高溫高壓氣體可能會對火花塞造成額外的沖擊和熱影響，從而導(dǎo)致火花塞發(fā)白。而且，如果火花塞沒有安裝到位，在車輛運行過程中，電極可能會因為受到異常的壓力和熱量而融化，絕緣體也會呈現(xiàn)白色。

總之，火花塞發(fā)白是多種因素共同作用的結(jié)果。這些因素相互關(guān)聯(lián)，影響著火花塞的正常工作和車輛的運行狀態(tài)。了解這些原因，有助于車主及時發(fā)現(xiàn)問題，采取相應(yīng)的措施來保障車輛的性能和壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）