判斷輪轂是否變形，可從方向盤抖動(dòng)、輪轂外觀、輪胎狀況等多方面入手。車輛行駛時(shí)，若方向盤尤其是在高速狀態(tài)下出現(xiàn)異常抖動(dòng)，可能是輪轂變形；停車后檢查輪轂，若有翹邊、開裂情況，表明其可能已變形；輪胎頻繁漏氣、磨損不均，也可能暗示輪轂有問題。此外，輕微或內(nèi)側(cè)變形肉眼難察覺，需借助動(dòng)平衡檢測(cè)等專業(yè)手段綜合判斷。

當(dāng)車輛在行駛過程中，方向盤出現(xiàn)抖動(dòng)，這或許是輪轂在向你發(fā)出“求救信號(hào)”。特別是在高速行駛狀態(tài)下，車速提升、加速、減速或者轉(zhuǎn)彎時(shí)，若方向盤有明顯抖動(dòng)，大概率是輪轂變形導(dǎo)致。因?yàn)檩嗇炞冃魏?，其旋轉(zhuǎn)的平衡性被打破，這種不平衡就會(huì)傳遞到方向盤上。隨著車速變化，抖動(dòng)的程度也會(huì)有所不同，時(shí)而輕微，時(shí)而強(qiáng)烈，極大影響駕駛體驗(yàn)與操控性。

停車后，仔細(xì)檢查輪轂外觀同樣關(guān)鍵。認(rèn)真查看輪轂邊緣，若出現(xiàn)翹邊現(xiàn)象，不管是內(nèi)側(cè)還是外側(cè)，哪怕是極其細(xì)微的凸起或凹陷，都可能是變形的痕跡。外側(cè)翹邊相對(duì)容易發(fā)現(xiàn)，而內(nèi)側(cè)翹邊不易直接觀察到，但要是高速行駛時(shí)方向盤抖動(dòng)或者輪胎頻繁漏氣，就可能是內(nèi)側(cè)翹邊致使輪轂變形。同時(shí)，不能忽視輪轂表面是否有裂紋，這不僅意味著輪轂可能已變形，更預(yù)示著潛在的安全隱患，一旦發(fā)現(xiàn)必須立即處理。

輪胎狀況也是判斷輪轂是否變形的重要依據(jù)。如果輪胎頻繁漏氣，在排除輪胎本身破損的情況下，很可能是輪轂變形導(dǎo)致二者無法緊密貼合，從而出現(xiàn)漏氣情況。另外，觀察輪胎磨損情況，若呈現(xiàn)不均勻磨損，比如一側(cè)磨損嚴(yán)重，另一側(cè)卻相對(duì)較輕，又或者出現(xiàn)鋸齒狀、波浪狀磨損，都可能是輪轂變形后，輪胎與地面接觸不正常造成的。

然而，有些輕微變形或者內(nèi)側(cè)變形，憑借肉眼難以察覺。此時(shí)，就需要借助專業(yè)的動(dòng)平衡檢測(cè)。將輪轂拆下放在動(dòng)平衡機(jī)上檢測(cè)，若不平衡量超出正常范圍，那就說明輪轂存在變形問題?？傊?，輪轂變形與否關(guān)系到行車安全與駕駛體驗(yàn)，需多方面綜合判斷，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）