判斷輪胎傷口深度，一般建議當(dāng)劃傷深度大于等于 3mm 時(shí)就需及時(shí)更換，具體還得看是否傷及輪胎內(nèi)部簾布層。若胎側(cè)破損且傷到簾布層，就要換新輪胎；未傷及則可繼續(xù)使用，但要定期查看傷口是否擴(kuò)大到簾布層。處理時(shí)，若無(wú)法修補(bǔ)則要更換，可修補(bǔ)的話，不同傷口類(lèi)型采用合適的修補(bǔ)方法?？傊?，輪胎關(guān)乎行車(chē)安全，不可掉以輕心。

不同位置的輪胎傷口處理方式也有差異。胎面部分與地面直接接觸，輕微劃痕、割口通常對(duì)安全性影響較小，只要未觸及內(nèi)部層次，可繼續(xù)使用直至達(dá)到預(yù)定使用壽命。但要是傷口較深，傷到胎壁甚至內(nèi)部子午線層，就必須重視起來(lái)。因?yàn)樘ケ谧鳛檩喬サ闹谓Y(jié)構(gòu)，深度割傷會(huì)使其強(qiáng)度和承載能力大幅下降，繼續(xù)行駛爆胎風(fēng)險(xiǎn)劇增，尤其在輪胎充氣不足或高速行駛時(shí)，危險(xiǎn)系數(shù)更高。

而輪胎側(cè)面橡膠很薄，一旦損傷，整個(gè)輪胎結(jié)構(gòu)都難以保障，爆胎風(fēng)險(xiǎn)隨時(shí)可能出現(xiàn)。一般來(lái)說(shuō)，側(cè)面劃傷如果看到白色的簾線，意味著深度已割到簾線，建議更換輪胎；沒(méi)看到白線，問(wèn)題相對(duì)不大，但也不要換到后輪。畢竟后輪沒(méi)氣較難察覺(jué)，車(chē)輛容易甩尾失控；前輪沒(méi)氣時(shí)，車(chē)子跑偏，還能通過(guò)緊握方向盤(pán)控制。

另外，輪胎出現(xiàn)鼓包、胎面變形或明顯龜裂等情況也不容忽視。鼓包往往是爆胎的前奏，非常危險(xiǎn)，需及時(shí)更換；胎面變形或龜裂，要請(qǐng)專(zhuān)業(yè)修理廠檢查后，再斷定是否繼續(xù)使用。還有，輪胎的老化問(wèn)題也不能忽略，橡膠材料會(huì)隨使用年限增長(zhǎng)而老化，即使沒(méi)有外傷，超過(guò)一定年限也建議更換。

總之，輪胎作為汽車(chē)的“生命線”，其狀況關(guān)乎行車(chē)安全與駕乘人員的生命。車(chē)主需定期檢查輪胎，理性判斷損傷情況，及時(shí)采取合適措施，才能真正保障出行安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）