本田UR-V的動(dòng)力性能較為出色，在同級(jí)別車型中具備一定優(yōu)勢(shì)。它搭載多種動(dòng)力配置，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配CVT變速箱，駕駛體驗(yàn)順暢；2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)200千瓦，峰值扭矩370?！っ?，實(shí)測(cè)零百加速成績(jī)約為9.6秒，百公里加速時(shí)間為8.45秒，且起步穩(wěn)健。此外，該車換擋邏輯精準(zhǔn)、響應(yīng)快速，還提供多種駕駛模式，能滿足不同駕駛者對(duì)性能的需求 。

先來(lái)看1.5T的動(dòng)力配置，最大輸出功率可達(dá)142kW（193PS），扭矩為243Nm。搭配CVT變速箱，在日常城市道路行駛中，動(dòng)力輸出線性平穩(wěn)，不管是起步還是中低速的加速，都能輕松應(yīng)對(duì)，換擋過(guò)程幾乎沒(méi)有頓挫感，駕駛體驗(yàn)十分流暢，完全可以滿足日常通勤和一般出行的需求。

而2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)更是可圈可點(diǎn)。輸出功率高達(dá)200kW（272PS），峰值扭矩達(dá)到370Nm。這樣的動(dòng)力參數(shù)，讓車輛在加速時(shí)底氣十足。實(shí)際駕駛中，實(shí)測(cè)零百加速成績(jī)約為9.6秒，百公里加速時(shí)間為8.45秒，雖然比同品牌的冠道略慢約0.2秒，但得益于四驅(qū)系統(tǒng)，起步非常穩(wěn)健，不會(huì)出現(xiàn)輪胎打滑的情況。

與之匹配的ZF 9速自動(dòng)變速器，換擋精準(zhǔn)、操作便捷。其換擋邏輯精準(zhǔn)、響應(yīng)快速，動(dòng)力輸出平順，無(wú)論是升檔還是降檔，都能很好地領(lǐng)會(huì)駕駛者的意圖。而且提供的經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)動(dòng)等多種駕駛模式，能讓駕駛者根據(jù)不同的路況和駕駛需求自由切換。在運(yùn)動(dòng)模式下，動(dòng)力響應(yīng)更加積極，換擋策略也更為激進(jìn)，帶來(lái)更強(qiáng)的推背感和駕駛激情。

總的來(lái)說(shuō)，本田UR-V的動(dòng)力性能豐富多樣，不管是1.5T還是2.0T的配置，都有出色的表現(xiàn)，多種動(dòng)力選擇和駕駛模式，能充分滿足不同消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力和駕駛體驗(yàn)的追求，在同級(jí)別車型中具備很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）