凱越底盤性能在同級(jí)別車型中處于中等水平，能滿足日常駕駛需求，在舒適性、穩(wěn)定性和操控性之間實(shí)現(xiàn)了較好平衡。其懸掛系統(tǒng)調(diào)校得當(dāng)，前麥弗遜式獨(dú)立懸掛可過濾小幅顛簸，后扭力梁式非獨(dú)立懸掛兼顧成本與空間，還保證了操控穩(wěn)定性。車架結(jié)構(gòu)剛性良好，制動(dòng)系統(tǒng)可靠。同時(shí)，離地間隙適中，能適應(yīng)多種路況。這些特性讓凱越在城市與高速行駛時(shí)都有不錯(cuò)表現(xiàn)。

凱越底盤在懸掛系統(tǒng)方面有著出色的調(diào)校。前麥弗遜式獨(dú)立懸掛猶如一位細(xì)膩的舞者，能夠輕柔且精準(zhǔn)地化解路面上那些細(xì)碎的顛簸，讓車內(nèi)的駕乘人員幾乎感覺不到微小震動(dòng)的干擾，享受舒適的駕乘體驗(yàn)。而后扭力梁式非獨(dú)立懸掛，巧妙地在成本控制與車內(nèi)空間利用上找到了完美契合點(diǎn)。并且，經(jīng)過精心調(diào)校后，它在保證一定舒適性的同時(shí)，為車輛的操控穩(wěn)定性提供了有力支撐，讓駕駛者在轉(zhuǎn)彎等操作時(shí)更加自信從容。

車架結(jié)構(gòu)展現(xiàn)出了良好的剛性，這一特性至關(guān)重要。當(dāng)車輛在復(fù)雜路況下行駛，或是進(jìn)行較為激烈的駕駛動(dòng)作時(shí)，剛性十足的車架能夠極大程度減少車身的扭曲變形。這不僅提升了操控的精準(zhǔn)度，讓駕駛者的每一個(gè)指令都能被車輛準(zhǔn)確執(zhí)行，更增強(qiáng)了車輛整體的穩(wěn)定性，為安全駕駛保駕護(hù)航。

制動(dòng)系統(tǒng)同樣是凱越底盤的一大亮點(diǎn)?？煽康闹苿?dòng)盤與卡鉗搭配，在緊急情況下能夠迅速響應(yīng)，使車輛快速減速并穩(wěn)穩(wěn)停下。其制動(dòng)反應(yīng)靈敏，剎車踏板的行程和力度設(shè)計(jì)得恰到好處，駕駛者可以輕松掌控制動(dòng)的力度和節(jié)奏。

適中的離地間隙，賦予了凱越良好的通過性。它能夠輕松應(yīng)對(duì)多種路況，無論是城市道路上的坑洼，還是輕度的非鋪裝路面，都能平穩(wěn)通過。在通過這些路面時(shí)，底盤離地間隙和懸掛行程能夠有效保證車輛不輕易托底，始終保持重心的穩(wěn)定。

總的來說，凱越底盤性能在多方面的出色表現(xiàn)，使得它在滿足日常駕駛需求的同時(shí)，也能為駕駛者帶來舒適、穩(wěn)定且具備一定操控樂趣的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）