自由光整體表現(xiàn)不錯(cuò)，能滿足大多數(shù)消費(fèi)者對(duì)汽車性能的需求。在動(dòng)力上，它提供多種選擇，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁、加速出色，且燃油經(jīng)濟(jì)性合理。操控方面，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，懸掛調(diào)校得當(dāng)，制動(dòng)靈敏。舒適性上，車內(nèi)隔音良好，座椅舒適，久乘不累?？臻g上，對(duì)1.8米身高男性，后排約一拳。四驅(qū)性能在同級(jí)別中也較為突出。綜合來看，自由光在多方面都展現(xiàn)出了一定優(yōu)勢 。

自由光的動(dòng)力性能，著實(shí)可圈可點(diǎn)。其 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率可達(dá) 195kW，最大扭矩 400N·m，這樣的數(shù)據(jù)，能讓一輛重達(dá) 1.9 噸的車零百加速僅需 7.5 秒，爆發(fā)力驚人。無論是在城市道路超車，還是在高速上疾馳，都能輕松應(yīng)對(duì)。并且，在燃油經(jīng)濟(jì)性上，通過節(jié)能技術(shù)的運(yùn)用，即便動(dòng)力充沛，在綜合路況下百公里油耗也能保持在合理范圍，像北京早晚高峰勻速 25 左右的情況下，油耗 11 個(gè)左右，這樣的表現(xiàn)，對(duì)于一款動(dòng)力強(qiáng)勁的 SUV 來說，難能可貴。

操控性能上，自由光的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)仿佛有著敏銳的“感知力”，精準(zhǔn)度極高，駕駛者的意圖能被精準(zhǔn)執(zhí)行。懸掛調(diào)校更是一大亮點(diǎn)，它巧妙地在舒適性和支撐性之間找到了平衡。在過彎時(shí)，車身姿態(tài)穩(wěn)定，給駕駛者足夠的信心；而在日常行駛于顛簸路面時(shí)，又能有效過濾震動(dòng)，讓車內(nèi)人員免受過多顛簸之苦。制動(dòng)系統(tǒng)反應(yīng)靈敏，能在關(guān)鍵時(shí)刻迅速響應(yīng)，保障行車安全。

舒適性能方面，自由光也下足了功夫。車內(nèi)大量隔音材料的使用，如同給車廂打造了一個(gè)靜謐的“小世界”，外界的喧囂被有效阻隔。座椅的設(shè)計(jì)符合人體工程學(xué)，包裹性和支撐性良好，長時(shí)間乘坐也不易感到疲勞，為長途旅行提供了舒適的保障。

空間上，對(duì)于身高 1.8 米的男性而言，后排空間大約有一拳距離，基本能滿足日常出行需求。四驅(qū)性能更是其一大優(yōu)勢，普通版四驅(qū)采用 active drive I 級(jí)別，高性能版本 active lock 更是同級(jí)最佳四驅(qū)，在應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況時(shí)游刃有余。

總之，自由光在動(dòng)力、操控、舒適、空間以及四驅(qū)等多個(gè)維度，都有著出色的表現(xiàn)，是一款值得消費(fèi)者考慮的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）