途樂的四驅(qū)性能相當(dāng)卓越。它采用全時四驅(qū)系統(tǒng)，配備多片離合器式中央差速器，能確保在任何時刻四個車輪都有動力傳遞，均勻分配動力，極大提升了抓地力與行駛穩(wěn)定性。在城市道路，可保證較好的燃油經(jīng)濟(jì)性；在濕滑路面或彎道，能迅速介入增加穩(wěn)定性。越野時，高速、低速四驅(qū)模式可應(yīng)對不同程度的復(fù)雜路況。如此出色的四驅(qū)性能，讓它在各種場景下都游刃有余 。

在城市道路的日常行駛中，途樂的四驅(qū)系統(tǒng)主要以前驅(qū)模式運(yùn)行，這樣的設(shè)定巧妙地平衡了動力與油耗，保證了燃油經(jīng)濟(jì)性，讓每一滴燃油都能得到充分利用。而一旦遇到濕滑路面或者需要轉(zhuǎn)彎時，四驅(qū)系統(tǒng)便會迅速且智能地介入，合理分配動力到各個車輪，有效增加車輛的穩(wěn)定性和操控性，讓駕駛者能從容應(yīng)對各種突發(fā)狀況，安心出行。

當(dāng)駛離城市，踏上越野征程，途樂四驅(qū)系統(tǒng)的真正實(shí)力更是展露無遺。高速四驅(qū)模式簡直是沙石路、泥濘路等中等難度路況的“克星”，在此模式下，車輛能夠保持較好的行駛速度，同時憑借出色的通過性，輕松跨越那些坑洼與障礙，如履平地。若是遭遇極端越野環(huán)境，低速四驅(qū)模式就會閃亮登場，它能夠放大扭矩，為車輛提供強(qiáng)大的攀爬和脫困能力，助力駕駛者征服一個又一個艱難險阻。

不僅如此，途樂的四驅(qū)系統(tǒng)還與懸掛系統(tǒng)、較高的離地間隙等硬件配置緊密配合。較高的離地間隙使車輛可以輕松跨越各種障礙物，而優(yōu)秀的懸掛系統(tǒng)則大大減少了顛簸對車內(nèi)乘客的影響，讓越野過程不僅充滿激情，還能兼顧舒適。

總之，途樂卓越的四驅(qū)性能，憑借其智能的動力分配、多樣的越野模式以及與其他硬件的協(xié)同配合，無論是在城市的大街小巷，還是在野外的崎嶇之路，都展現(xiàn)出了出色的適應(yīng)性與可靠性，為駕駛者帶來了無與倫比的駕駛體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）