榮威的動力表現(xiàn)較為出色，能滿足不同消費者的需求。榮威旗下車型動力配置豐富多樣，部分配備渦輪增壓發(fā)動機，在低轉速時可實現(xiàn)高扭矩輸出，起步加速表現(xiàn)優(yōu)異，動力輸出線性且順暢，高速行駛時動力儲備也很充足。在混動領域，榮威也有出色表現(xiàn)，如榮威 D7 DMH、D5X DMH 等車型，憑借先進混動系統(tǒng)帶來卓越動力性能。不同的動力配置，為消費者提供了豐富的選擇。

就傳統(tǒng)燃油車而言，榮威的渦輪增壓發(fā)動機優(yōu)勢明顯。以榮威RX5搭載的1.5發(fā)動機為例，最大輸出功率138kW，最大扭矩300Nm ，這樣的數(shù)據(jù)在同級別發(fā)動機里處于上乘水平。渦輪增壓技術讓它在低轉速下扭矩輸出強勁，起步加速響應特別迅速，一腳油門下去能給駕駛者帶來推背感。第三代榮威RX5搭載的上汽藍芯動力GS61發(fā)動機更是在多個方面進行升級，配備電控可變截面增壓器等亮點配置，動力核心優(yōu)勢盡顯。

而在混動車型方面，榮威D5X DMH采用1.5T發(fā)動機和2擋DMH混動系統(tǒng)，零百加速僅6.9秒，CLTC純電續(xù)航135公里，虧電油耗4.62L/100km ，兼顧了經(jīng)濟性與加速性能。榮威D7 DMH的DMH超級混動系統(tǒng)同樣出色，1.5T發(fā)動機熱效率高達43%，直噴油冷扁線P3驅動電機巔峰功率可達150KW、最大扭矩330牛米，P1+P3雙電機布局與混動變速箱組成黃金動力組合，駕駛時起步輕快平順，中后段動力源源不斷。

榮威在動力方面，無論是傳統(tǒng)燃油車的渦輪增壓發(fā)動機，還是混動車型的先進混動系統(tǒng)，都展現(xiàn)出強大實力。其多樣的動力配置，滿足了不同消費者在不同場景下的需求，無論是追求激情駕駛還是注重經(jīng)濟實用，都能在榮威車型中找到適合自己的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）