奇瑞瑞虎車子的操控性能較為出色，能滿足多種駕駛需求。其轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)靈活，方向盤普遍輕盈、握感舒適且轉(zhuǎn)向無(wú)虛位，讓駕駛者輕松掌控方向；制動(dòng)系統(tǒng)性能可靠，剎車踏板反饋力度合適，制動(dòng)靈敏穩(wěn)定；懸掛系統(tǒng)調(diào)校得當(dāng)，在過(guò)濾顛簸的同時(shí)提供充足支撐。不同車型如瑞虎8、瑞虎7、瑞虎5x、瑞虎9等，在動(dòng)力總成匹配等方面也各有亮點(diǎn) 。

就拿瑞虎8來(lái)說(shuō)，它的方向盤十分輕盈，轉(zhuǎn)向力度和重量的設(shè)定都恰到好處。在駕駛過(guò)程中，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度極高，幾乎沒(méi)有虛位，能夠做到指哪打哪，車身響應(yīng)也非常迅速，這使得車輛操控靈活性極佳，駕駛起來(lái)得心應(yīng)手。同時(shí)，其剎車表現(xiàn)也相當(dāng)出色，不僅靈敏，底盤的整體性還很強(qiáng)，在過(guò)彎時(shí)能提供充足的側(cè)向支撐，而且轉(zhuǎn)彎半徑小，輕松應(yīng)對(duì)各種彎道。

瑞虎7的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與無(wú)級(jí)變速器配合默契，動(dòng)力輸出極為平穩(wěn)，換擋過(guò)程順滑無(wú)比，駕駛體驗(yàn)流暢舒適。在操控時(shí)，駕駛者幾乎感受不到頓挫感，無(wú)論是在城市道路的走走停停，還是高速行駛時(shí)的加速超車，都能輕松應(yīng)對(duì)。

瑞虎5x的動(dòng)力總成匹配同樣出色，它能快速響應(yīng)駕駛者的指令，動(dòng)力隨叫隨到，在需要?jiǎng)恿Φ臅r(shí)候絕不拖沓，給駕駛者帶來(lái)充足的信心。

而2025款瑞虎9在底盤調(diào)校上可謂下足功夫，懸掛系統(tǒng)對(duì)顛簸的過(guò)濾效果堪稱一流，即便是在路況較差的路面行駛，車內(nèi)乘客也能享受到平穩(wěn)舒適的駕乘體驗(yàn)。并且在彎道行駛時(shí)，它的穩(wěn)定性和抓地力表現(xiàn)出色，有效抑制了車身側(cè)傾。

總的來(lái)說(shuō)，奇瑞瑞虎系列在操控性能方面表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)、制動(dòng)可靠、懸掛舒適且支撐性強(qiáng)，不同車型還根據(jù)自身定位展現(xiàn)出獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，無(wú)論是追求駕駛樂(lè)趣還是注重平穩(wěn)舒適，瑞虎系列都能滿足消費(fèi)者多樣化的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）