評(píng)估新速騰的動(dòng)力性能需綜合考量多方面因素。發(fā)動(dòng)機(jī)功率與扭矩是基礎(chǔ)，功率大、扭矩強(qiáng)，車(chē)輛加速和應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況更有力，如新速騰部分車(chē)型憑借較大扭矩，在重載和爬坡時(shí)游刃有余。百公里加速時(shí)間直觀體現(xiàn)加速性能，短時(shí)間能帶來(lái)推背感。最高車(chē)速反映動(dòng)力儲(chǔ)備，傳動(dòng)系統(tǒng)效率影響動(dòng)力傳遞。此外，車(chē)輛調(diào)校、車(chē)重等也會(huì)影響動(dòng)力感受 。

從發(fā)動(dòng)機(jī)配置來(lái)看，新速騰提供了多種選擇，像 1.2T、1.4T 和 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)。不同的發(fā)動(dòng)機(jī)有著不同的功率和扭矩輸出。1.4T 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 110kW，扭矩 250 ?！っ?，在起步 1 秒后 2000 轉(zhuǎn)就能爆發(fā)峰值扭矩，中后段輸出平穩(wěn)，無(wú)論是日常城市駕駛，還是高速巡航，都能輕松勝任。1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)更是亮點(diǎn)十足，采用了米勒循環(huán)、提升噴油壓力和可變截面渦輪等先進(jìn)技術(shù)，最大功率 118 千瓦，扭矩輸出范圍從 1750 轉(zhuǎn)持續(xù)到 4000 轉(zhuǎn)，動(dòng)力持續(xù)高效，在低速動(dòng)力響應(yīng)方面表現(xiàn)出色，即使在 D 擋模式下，2000 轉(zhuǎn)以?xún)?nèi)也能有不錯(cuò)的動(dòng)力輸出，城區(qū)駕駛更加從容。

再看變速箱，新速騰采用 TSI+DSG 黃金動(dòng)力組合，搭配 7 速干式雙離合變速箱。這種變速箱調(diào)校以舒適性為主，更注重平順性，低轉(zhuǎn)速響應(yīng)迅速，動(dòng)力輸出柔和且儲(chǔ)備充足，中后段加速有爆發(fā)力，在換擋過(guò)程中，幾乎沒(méi)有明顯的頓挫感，能夠?qū)l(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力高效地傳遞到車(chē)輪上，無(wú)論是城市道路的頻繁啟停，還是高速公路上的超車(chē)并線(xiàn)，都能讓駕駛者感受到流暢的動(dòng)力銜接。

此外，不同路況下新速騰動(dòng)力表現(xiàn)也各有特點(diǎn)。城市道路上，頻繁的起步停車(chē)需要車(chē)輛在低轉(zhuǎn)速時(shí)有充足扭矩，新速騰在此方面表現(xiàn)出色，起步輕快，跟車(chē)輕松。高速公路上，其具備中后段加速能力，超車(chē)時(shí)深踩油門(mén)，動(dòng)力響應(yīng)迅速。山區(qū)道路面對(duì)連續(xù)上坡，發(fā)動(dòng)機(jī)能保持穩(wěn)定動(dòng)力輸出，確保順利爬坡。

總之，新速騰在動(dòng)力性能方面表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，多種發(fā)動(dòng)機(jī)配置滿(mǎn)足不同需求，變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配良好，在不同路況下都有不錯(cuò)的動(dòng)力發(fā)揮，無(wú)論是日常通勤還是偶爾的長(zhǎng)途駕駛，都能為駕駛者帶來(lái)良好的體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）