上汽大通技術(shù)實(shí)力頗為出色。在新能源混動(dòng)領(lǐng)域，其 ACIS 智慧全場(chǎng)景超級(jí)混動(dòng)技術(shù)整合多種先進(jìn)部件，多方面性能領(lǐng)先，讓大家 9 超混、大家 7 超混車(chē)型續(xù)航出眾。智能化上，具備全棧自主軟件能力，打造智能座艙技術(shù)，還推出自動(dòng)駕駛 MPV。動(dòng)力架構(gòu)也有專(zhuān)屬方案。此外，傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)同樣可圈可點(diǎn)，多種車(chē)型的發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用先進(jìn)技術(shù)，動(dòng)力強(qiáng)且高效。

在智能化領(lǐng)域，上汽大通展現(xiàn)出了卓越的創(chuàng)新能力。全域互通智能座艙技術(shù)，為駕駛者帶來(lái)了便捷且智能的交互體驗(yàn)，仿佛將整個(gè)數(shù)字化世界融入車(chē)內(nèi)。全國(guó)首款純電L4自動(dòng)駕駛MPV的推出，更是走在了行業(yè)前沿，這不僅是技術(shù)實(shí)力的象征，也為未來(lái)出行描繪了全新的藍(lán)圖。而將L2++和UTOPILOT友道智途高階智駕系統(tǒng)應(yīng)用于MIFA 9車(chē)型，進(jìn)一步提升了駕駛的安全性與舒適性，讓出行變得更加輕松。

在純電續(xù)航方面，MIFA 9表現(xiàn)優(yōu)異。超過(guò)560km的CLTC續(xù)航，足以滿足日常出行和中短途旅行的需求?？焖傺a(bǔ)能方案更是一大亮點(diǎn)，30分鐘可充滿80%電量，以及2分30秒極速整車(chē)換電，大大減少了等待時(shí)間，解決了用戶(hù)的“里程焦慮”。

在傳統(tǒng)動(dòng)力領(lǐng)域，上汽大通同樣毫不遜色。以G10為例，其2.0L自然吸氣汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和上汽π 2.0T渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，運(yùn)用多種先進(jìn)技術(shù)，動(dòng)力強(qiáng)勁且環(huán)保。底盤(pán)經(jīng)過(guò)英國(guó)LOTUS蓮花精準(zhǔn)調(diào)校，前麥弗遜式后五連桿式懸架搭配降噪減震裝置，操控性能與舒適性兼具。

總的來(lái)說(shuō)，上汽大通在技術(shù)上全面發(fā)力，無(wú)論是新能源混動(dòng)、智能化、純電續(xù)航，還是傳統(tǒng)動(dòng)力方面，都取得了顯著成就。其不斷創(chuàng)新與突破的精神，讓產(chǎn)品在市場(chǎng)上具備強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力，也為消費(fèi)者帶來(lái)了更優(yōu)質(zhì)、更智能、更環(huán)保的出行選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）