寶馬通過電動化戰(zhàn)略、綠色產(chǎn)業(yè)鏈打造、環(huán)保內(nèi)飾選材以及多元節(jié)能減碳方案等多維度舉措實現(xiàn)節(jié)能減排。在電動化上，擴(kuò)充產(chǎn)品、自研技術(shù)、提升電池性能；產(chǎn)業(yè)鏈方面，合作打造綠色供應(yīng)鏈、使用可再生電力、回收材料；內(nèi)飾選材注重環(huán)保；還不斷探索新方案，如與多方合作、擴(kuò)大綠色車型矩陣。多管齊下，全方位構(gòu)建可持續(xù)發(fā)展未來 。

在電動化戰(zhàn)略的推進(jìn)上，寶馬展現(xiàn)出了堅定的決心與長遠(yuǎn)的規(guī)劃。計劃在 2025 年于全球交付 200 萬輛純電動車，這一目標(biāo)的設(shè)定彰顯了其在電動領(lǐng)域的勃勃雄心。同年推出的“新世代”車型，更是凝聚了寶馬前沿的電動科技。在中國市場，寶馬積極擴(kuò)充電動產(chǎn)品陣容，目前已有 5 款純電動車型，明年更是將增至 11 款，為消費者提供了更多綠色出行的選擇。同時，寶馬對核心電動動力系統(tǒng)和驅(qū)動技術(shù)進(jìn)行內(nèi)部自研，采用勵磁同步電機(jī)，擁有全價值鏈研發(fā)體系和技術(shù)儲備，從技術(shù)根源上推動電動化發(fā)展。2025 年起在“新世代”車型中使用圓柱電芯提升電池性能，進(jìn)一步增強(qiáng)了電動車的續(xù)航與動力表現(xiàn)。

綠色產(chǎn)業(yè)鏈的打造是寶馬節(jié)能減排的關(guān)鍵一環(huán)。提出“循環(huán)減碳”理念，與河鋼集團(tuán)合作打造綠色低碳汽車用鋼供應(yīng)鏈，從源頭減少碳排放。沈陽生產(chǎn)基地使用 100%可再生電力，里達(dá)工廠建立熱電聯(lián)產(chǎn)系統(tǒng)并采用智能能源管理系統(tǒng)，有效降低生產(chǎn)過程中的能源消耗。與華友循環(huán)合作實現(xiàn)動力電池材料閉環(huán)回收與梯次利用，以及鋼材回收，真正做到資源的循環(huán)利用。此外，2024 至 2030 年，華晨寶馬與相關(guān)企業(yè)簽訂針對綠色電解鋁和再生鋁的備忘錄，從源頭減少汽車生產(chǎn)碳足跡。

寶馬在內(nèi)飾材料選擇上也極為用心，注重環(huán)保。創(chuàng)新 BMW iX 內(nèi)飾采用 FSC 認(rèn)證木材、再生尼龍等可再生材料，2025 款 BMW 3 系內(nèi)飾皮革用菠蘿葉制成等。從 2025 年開始，NEUE KLASSE 新世代車型將使用含回收材料的裝飾部件，還致力于降低碳纖維成本，既環(huán)保又兼顧成本與品質(zhì)。

寶馬還不斷探索多元節(jié)能減碳方案。在氫燃料電池技術(shù)研究超 20 年，已進(jìn)入量產(chǎn)級測試階段，還與豐田合作，為未來的能源多元化發(fā)展奠定基礎(chǔ)。推出“BMW 領(lǐng)創(chuàng)綠星”計劃，從流通環(huán)節(jié)為經(jīng)銷商減排降碳。擴(kuò)大綠色環(huán)保車型矩陣，讓更多消費者能選擇綠色出行。通過這些多維度的舉措，寶馬全方位構(gòu)建起可持續(xù)發(fā)展的未來，在節(jié)能減排的道路上穩(wěn)步前行，為汽車行業(yè)的綠色發(fā)展樹立了榜樣。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）