榮威不同車型、不同類型的擋位表現(xiàn)各有特點(diǎn)，整體較為出色。其CVT變速箱換擋平順，像榮威i5的CVT采用多種先進(jìn)技術(shù)，模擬8擋進(jìn)一步提升平順性。手動擋方面，榮威i5起步轉(zhuǎn)速高、噪音大但行駛平順，榮威RX3離合器結(jié)合點(diǎn)寬容、擋位清晰。不同版本的榮威RX5，無論是手動擋還是雙離合變速箱，換擋都具備速度快、平順性佳等優(yōu)點(diǎn)，能帶來不錯駕駛體驗(yàn) 。

先來說說榮威的CVT變速箱。以榮威i5搭載的這款為例，它的技術(shù)亮點(diǎn)頗多。液力變矩器的存在，讓車輛起步時(shí)就如同在平靜湖面泛舟，平穩(wěn)且順滑，沒有絲毫的突兀感。DNR行星排結(jié)構(gòu)巧妙地將擋位切換變得自然無比，仿佛行云流水。獨(dú)立液壓控制系統(tǒng)就像一位精準(zhǔn)的指揮家，精準(zhǔn)控制著每一次換擋動作，雙模式葉片泵又為整個(gè)過程提供穩(wěn)定的壓力支持。尤其是鋼帶無級變速，真正實(shí)現(xiàn)了擋位的無縫銜接，再加上能模擬8個(gè)擋位，在各種駕駛場景下都能給駕駛者帶來極致的換擋平順體驗(yàn)，與一些雙離合變速器相比，優(yōu)勢盡顯。

榮威的手動擋車型也有獨(dú)特之處。榮威i5手動擋雖然起步需要較高轉(zhuǎn)速，且噪音相對較大，但在加速和行駛過程中卻有著不錯的平順性。只是倒檔偶爾會有一些澀感，不過其他檔位表現(xiàn)良好。而且它價(jià)格親民，性價(jià)比高，油耗經(jīng)濟(jì)，可靠性也不錯，小毛病較少。榮威RX3 1.6L + 5MT的離合器結(jié)合點(diǎn)寬容度高，擋位清晰，行駛品質(zhì)讓人滿意。

榮威RX5不同版本車型在換擋方面同樣可圈可點(diǎn)。1.5T版本的6擋手動變速箱結(jié)構(gòu)簡單、維護(hù)容易，快速換擋的特性讓駕駛體驗(yàn)十分流暢。7擋濕式雙離合變速箱在高速和日常駕駛時(shí)，換擋速度快且平順，幾乎感覺不到頓挫。干式雙離合變速箱在一些工況下，也能貢獻(xiàn)不錯的換擋平順感受。

總之，榮威在擋位表現(xiàn)上，無論是CVT、手動擋還是雙離合變速箱，都在各自的領(lǐng)域展現(xiàn)出了優(yōu)勢，能夠滿足不同消費(fèi)者對于換擋體驗(yàn)的需求，為駕駛者帶來舒適且愉悅的駕駛感受 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）