新C車型性能出色，能為駕駛者帶來高品質(zhì)出行體驗(yàn)。在動力方面，多種動力系統(tǒng)可選，動力輸出充沛且換擋平順；操控上，智能輕量化車身、精心調(diào)校的懸掛及精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，帶來出色的靈活性與穩(wěn)定性；制動性能卓越，制動響應(yīng)快、距離短；燃油經(jīng)濟(jì)性也不錯(cuò)，先進(jìn)技術(shù)降低了燃油消耗；車內(nèi)隔音效果佳，高速行駛時(shí)也能保持安靜。

在動力性能上，新C車型展現(xiàn)出了豐富的選擇。它搭載了如1.5升渦輪增壓引擎與48V輕混系統(tǒng)等多種動力系統(tǒng)。不同車型有著不同的動力配置，像C200L運(yùn)動轎車配備1.5T低功率發(fā)動機(jī)，C260L則采用1.5T高功率發(fā)動機(jī)，350eL車型是插電混合動力系統(tǒng)。以C260為例，1.5T + 48V輕混系統(tǒng)搭配9AT變速箱，發(fā)動機(jī)最大馬力可達(dá)184PS，電動機(jī)最大馬力14PS，起步輕盈，靜謐性和平順性表現(xiàn)良好。而22款奔馳C的1.5升渦輪增壓引擎配合48V輕混系統(tǒng)能爆發(fā)出204匹馬力，百公里加速僅需7秒，9AT變速箱還消除了2 - 3擋之間的頓挫感。

操控性能同樣可圈可點(diǎn)。它采用智能輕量化車身結(jié)構(gòu)，大量使用鋁合金等材質(zhì)，既減輕了車身重量，又提升了操控靈活性。重新設(shè)計(jì)的前懸架多連桿結(jié)構(gòu)，舒適性與操控性兼顧，并且還能選裝空氣懸架系統(tǒng)和多種駕駛模式。最低僅0.24Cd的風(fēng)阻系數(shù)，不僅降低了能耗，還提升了行駛穩(wěn)定性，“Airpanel”選裝裝置更是進(jìn)一步優(yōu)化了空氣動力學(xué)性能。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可根據(jù)駕駛者偏好自動調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向力度和反饋，精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向讓駕駛操控更加得心應(yīng)手。

制動性能方面，新C車型配備高性能制動系統(tǒng)，制動響應(yīng)迅速，制動距離短，為行車安全提供了可靠保障。燃油經(jīng)濟(jì)性上，先進(jìn)的技術(shù)有效降低了燃油消耗，在不同駕駛條件下都能保持較為理想的油耗水平。車內(nèi)出色的隔音效果，讓駕駛者在高速行駛時(shí)也能享受安靜的駕駛環(huán)境，更加專注于駕駛。

總的來說，新C車型在動力、操控、制動、燃油經(jīng)濟(jì)性以及隔音等多個(gè)方面都有著出色的表現(xiàn)，全方位滿足駕駛者對高品質(zhì)出行的需求，無論是日常駕駛還是長途旅行，都能為駕駛者帶來卓越的體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）