車漆起泡是油漆質(zhì)量、施工環(huán)節(jié)、環(huán)境因素等多方面共同作用的結(jié)果。油漆質(zhì)量不佳，存在雜質(zhì)、成分不均，附著力與耐久性差，干燥時(shí)易產(chǎn)生氣泡；施工時(shí)若車身表面清潔和打磨不充分，噴漆的溫度、濕度控制不當(dāng)，或油漆噴涂過厚，都會(huì)致使車漆起泡；此外，環(huán)境因素影響，以及車輛碰撞修復(fù)時(shí)底漆處理不好等，也可能讓車漆出現(xiàn)起泡現(xiàn)象。

首先，在油漆質(zhì)量方面，一些非正規(guī)的汽車維修店，為了降低成本，常常會(huì)使用低質(zhì)量的油漆產(chǎn)品。這些油漆由于原材料和工藝不過關(guān)，本身就存在各種問題。比如含有雜質(zhì)，成分不均勻，導(dǎo)致其性能不穩(wěn)定。在涂刷到車身上后，難以形成均勻且牢固的漆膜，隨著時(shí)間推移，就容易出現(xiàn)起泡的狀況。

其次，施工環(huán)節(jié)的不嚴(yán)謹(jǐn)也是重要因素。車身表面的清潔和打磨工作至關(guān)重要，若是沒有徹底去除灰塵、油污等雜質(zhì)，油漆就無法良好附著，起泡的隱患就此埋下。噴漆時(shí)，環(huán)境的溫度、濕度以及空氣清潔度等條件必須嚴(yán)格把控。若忽視這些因素，油漆的固化效果就會(huì)受到影響，進(jìn)而引起起泡。另外，施工人員的技術(shù)也不容忽視，若噴漆層過厚，或是出現(xiàn)涂料流淌、拋光處理不當(dāng)?shù)燃夹g(shù)失誤，后期也容易引發(fā)起泡問題。

再者，新噴的漆層若未徹底干燥就急于進(jìn)行下一步上漆操作，水分會(huì)滯留在漆層內(nèi)部，隨著溫度變化等因素，也會(huì)引發(fā)起泡。而漆面內(nèi)部銹蝕也是潛在原因之一，銹蝕會(huì)改變漆膜內(nèi)部結(jié)構(gòu)，與水分發(fā)生反應(yīng)，在高溫環(huán)境下膨脹，從而產(chǎn)生鼓泡。

總之，車漆起泡原因復(fù)雜多樣。它不僅影響車輛的美觀，若不及時(shí)處理，還可能引發(fā)更嚴(yán)重的問題，如面漆破裂，雨水侵入加速金屬腐蝕，擴(kuò)大損壞區(qū)域。所以，我們要重視車漆起泡問題，從源頭把控，盡量避免此類情況發(fā)生。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）