手動擋軒逸的操控性表現(xiàn)出色。它換擋順暢、擋位清晰，適中的換擋行程讓駕駛操作更輕松，發(fā)動機與變速箱配合默契，動力輸出線性且響應快。轉(zhuǎn)向精準，方向盤手感舒適，過彎時車身側(cè)傾在合理范圍。制動系統(tǒng)反應靈敏，踏板力度易掌控。離合器踏板力度適中、結(jié)合點清晰，懸掛能過濾顛簸。這些特性讓駕駛既充滿樂趣，又兼顧舒適與實用 。

在實際駕駛中，手動擋軒逸的換擋體驗可圈可點。無論是在城市擁堵路況下頻繁換擋，還是在高速行駛時進行擋位切換，都能感受到它擋位間的清晰界限與順滑的吸入感。這種順暢的換擋過程，極大地減少了駕駛者的操作負擔，讓駕駛過程更加從容。

其發(fā)動機與手動變速箱的匹配堪稱默契。動力輸出十分線性，當你踩下油門踏板，動力會均勻且迅速地釋放出來，幾乎沒有明顯的遲滯現(xiàn)象。在低轉(zhuǎn)速區(qū)間，發(fā)動機就能提供不錯的扭矩，讓車輛起步輕松，在城市道路的走走停停中，也能精準控制動力輸出。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也是手動擋軒逸的一大亮點。方向盤的手感適中，轉(zhuǎn)向力度輕盈卻又不乏精準度。在彎道行駛時，它能迅速響應駕駛者的操作指令，指向性明確，車身的跟隨性良好，讓駕駛者輕松掌控車輛的行駛軌跡。

制動系統(tǒng)方面，剎車踏板的行程和力度恰到好處，駕駛者能夠很容易地掌握剎車的力度，實現(xiàn)平穩(wěn)且有效的制動。

懸掛系統(tǒng)在舒適性和操控性之間找到了較好的平衡。在日常行駛中，它能夠有效地過濾掉路面的小幅顛簸，為車內(nèi)成員提供舒適的駕乘感受。不過在高速過彎時，懸掛的支撐性雖能滿足基本需求，但仍有一定的提升空間。

總的來說，手動擋軒逸在操控性上有著諸多可圈可點之處，換擋順暢、動力匹配佳、轉(zhuǎn)向精準、制動靈敏以及懸掛的良好調(diào)校，讓它無論是應對城市日常通勤，還是偶爾的激情駕駛，都能為駕駛者帶來不錯的體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）