全面評價天籟的性能，需綜合動力、操控、制動、燃油經(jīng)濟(jì)性、靜謐性等多個維度。動力上，不同排量發(fā)動機(jī)搭配先進(jìn)技術(shù)，輸出功率和扭矩可觀，如 2.0L VC-TURBO 發(fā)動機(jī)性能出色；操控時，懸掛調(diào)校精細(xì)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)；制動性能穩(wěn)定，剎車距離合理；燃油經(jīng)濟(jì)性與發(fā)動機(jī)技術(shù)相關(guān)；靜謐性是其優(yōu)勢，優(yōu)秀隔音材料有效降噪。各方面協(xié)同，成就了天籟良好的綜合性能 。

在動力性能方面，天籟的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。像那臺全球首款 2.0L VC-TURBO 可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率可達(dá) 252 馬力，最大扭矩 380 牛米，這樣的數(shù)據(jù)讓其在同級別車型中脫穎而出。實際駕駛時，0-100km/h 加速成績能跑進(jìn) 7 秒，起步初段雖前輪會打滑，但扭力轉(zhuǎn)向偏移幅度不大，全程都能保持輕快的速度感，動力輸出直接且富有力量，滿足日常用車需求的同時，也給駕駛者帶來一定的駕駛激情。

操控性能上，天籟的懸掛系統(tǒng)采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛組合。這種組合在保證舒適性的同時，也加強(qiáng)了綜合考量。在日常駕駛中，能有效過濾路面顛簸，讓駕乘者感受平穩(wěn)；而當(dāng)激烈駕駛時，又能提供足夠的支撐力，底盤的軟硬轉(zhuǎn)換自然流暢。轉(zhuǎn)向方面也較為靈敏，注重駕控樂趣，讓駕駛者能更好地掌控車輛。

制動性能同樣不容忽視。天籟配備鄧祿普輪胎，在 100km/h - 0 的制動測試中，剎車距離為 40.47 米，這樣的成績處于合理范圍，能為行車安全提供可靠保障。

燃油經(jīng)濟(jì)性上，得益于先進(jìn)的發(fā)動機(jī)技術(shù)，提高了燃燒效率，確保在提供流暢動力輸出的同時，也有著不錯的油耗表現(xiàn)。

車內(nèi)靜謐性一直是天籟的優(yōu)勢所在。通過使用大量優(yōu)秀的隔音材料以及精心設(shè)計的車身結(jié)構(gòu)，能有效降低外界噪音的傳入，無論是在城市道路還是高速公路上行駛，車內(nèi)都能保持相對安靜的環(huán)境，提升了駕乘的舒適性。

總的來說，天籟在動力、操控、制動、燃油經(jīng)濟(jì)性以及靜謐性等方面都有著不錯的表現(xiàn)。各方面性能相互配合，共同打造出一款既適合日常通勤，又能在駕駛中帶來一定樂趣的車型，在同級別市場中具備較強(qiáng)的競爭力 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）