調(diào)節(jié)面包車氣門，需先做好準(zhǔn)備工作，再按特定步驟操作。調(diào)節(jié)氣門是車輛維護(hù)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，關(guān)乎發(fā)動(dòng)機(jī)性能穩(wěn)定。首先要準(zhǔn)備好一字起、12號(hào)扳手、塞尺等工具，拆卸氣門室蓋。明確各氣門對(duì)應(yīng)關(guān)系，按發(fā)動(dòng)機(jī)做功順序，如1342 ，遵循“氣門雙排不進(jìn)”原則，依據(jù)活塞工作狀態(tài)調(diào)整。同時(shí)要注意不同車型及冷熱車狀態(tài)下的氣門間隙標(biāo)準(zhǔn)，調(diào)節(jié)完成后裝回氣門室蓋并檢查。

準(zhǔn)備工作就緒后，便要找準(zhǔn)一缸壓縮上止點(diǎn)，這是調(diào)節(jié)氣門的重要起始點(diǎn)。確定該位置后，可依據(jù)“氣門雙排不進(jìn)”原則進(jìn)行首輪氣門間隙調(diào)整。比如，當(dāng)調(diào)節(jié)1缸氣門時(shí)，2缸進(jìn)氣門和3缸排氣門也可同時(shí)進(jìn)行調(diào)節(jié)；而調(diào)節(jié)4缸氣門時(shí)，3缸進(jìn)氣門和2缸排氣門則在調(diào)整范圍內(nèi)。

調(diào)整過程中，用12號(hào)扳手松開氣門調(diào)整螺帽，再用一字起對(duì)內(nèi)部螺桿進(jìn)行松動(dòng)或擰緊操作。與此同時(shí)，將塞尺插入間隙，以此調(diào)出符合標(biāo)準(zhǔn)的間隙值。通常情況下，面包車進(jìn)氣間隙保持在25 - 30絲，排氣間隙在35 - 40絲；若是柴油機(jī)，進(jìn)氣間隙為35 - 40絲，排氣間隙為45 - 50絲。冷車時(shí)，氣門間隙一般為0.14mm，熱車時(shí)則為0.2mm 。

完成首輪調(diào)整后，需順時(shí)針旋轉(zhuǎn)曲軸360度，進(jìn)而開展下一輪氣門間隙的調(diào)整工作。對(duì)于現(xiàn)代一些配備液壓頂桿的發(fā)動(dòng)機(jī)，因其具備自動(dòng)調(diào)節(jié)氣門間隙的功能，所以在液壓頂桿正常工作時(shí)，一般無需進(jìn)行額外調(diào)節(jié)。不過，若要調(diào)節(jié)，可在氣門完全關(guān)閉狀態(tài)下，對(duì)搖臂上的螺桿進(jìn)行調(diào)整，以此來補(bǔ)償間隙。

調(diào)節(jié)面包車氣門，要做好充分準(zhǔn)備，熟悉各步驟的操作要點(diǎn)，嚴(yán)格遵循對(duì)應(yīng)原則和標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值進(jìn)行調(diào)節(jié)。只有這樣，才能讓面包車發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門處于最佳工作狀態(tài)，確保發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行，提升車輛的整體性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）