車子出現(xiàn)頓挫感，原因眾多，涵蓋發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、燃油等多個(gè)方面。積碳過多，會(huì)影響燃油霧化與混合氣形成，導(dǎo)致燃燒不充分而頓挫；燃料質(zhì)量不合格，燃燒不順暢也會(huì)引發(fā)頓挫；點(diǎn)火系統(tǒng)故障，像火花塞、點(diǎn)火線圈問題致使發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸，同樣會(huì)帶來頓挫感；自動(dòng)變速箱內(nèi)部臟污堵塞、行車電腦故障等，都會(huì)打破發(fā)動(dòng)機(jī)與車速的匹配，使車輛出現(xiàn)頓挫。

從發(fā)動(dòng)機(jī)角度來看，除了積碳問題，傳感器故障也不容忽視。發(fā)動(dòng)機(jī)的 ECU 需要依靠各類傳感器準(zhǔn)確的信號來維持正常運(yùn)行，一旦傳感器工作不良或者直接失靈，發(fā)動(dòng)機(jī)接收到錯(cuò)誤信息，運(yùn)行狀態(tài)就會(huì)受到干擾，從而產(chǎn)生頓挫感。另外，油路供油壓力異常，比如油路出現(xiàn)阻塞，或者燃油泵發(fā)生故障，都會(huì)導(dǎo)致供油壓力降低，使得燃油霧化效果變差，供油出現(xiàn)延遲，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常燃燒，進(jìn)而引發(fā)頓挫。

再說說變速箱方面。自動(dòng)啟停與雙離合變速箱搭配時(shí)，本身就可能存在頓挫隱患。自動(dòng)擋汽車在起步或者急加速過程中，自動(dòng)降檔升檔時(shí)轉(zhuǎn)速的變化，容易導(dǎo)致頓挫出現(xiàn)。而且變速箱油問題也不容小覷，當(dāng)變速箱油內(nèi)有油泥在內(nèi)部循環(huán)，堵塞閥體內(nèi)的油道時(shí)，油壓循環(huán)受到影響，就會(huì)出現(xiàn)頓挫問題。長期如此，還可能引發(fā)變速箱高溫、沖擊、打滑等一系列問題。

此外，駕駛者操作不當(dāng)也會(huì)造成頓挫。手動(dòng)擋汽車在駕駛過程中，如果離合器操作不熟練、時(shí)機(jī)把握不準(zhǔn)確，就容易出現(xiàn)頓挫。另外，空氣濾芯長時(shí)間未清洗而堵塞，會(huì)讓進(jìn)入燃燒室的空氣含有大量灰塵，這些灰塵與燃油粘連在節(jié)氣門等部位，影響正常的空氣與燃油混合，也會(huì)導(dǎo)致頓挫。

車子出現(xiàn)頓挫感是多種因素共同作用的結(jié)果。涉及發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、燃油系統(tǒng)以及駕駛者操作等多個(gè)領(lǐng)域。了解這些原因，有助于車主在遇到頓挫問題時(shí)，更準(zhǔn)確地判斷根源，及時(shí)解決問題，保障車輛的良好運(yùn)行狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）