在倒車場景中，若想讓車尾往左，應(yīng)向左打方向盤。倒車的方向調(diào)整邏輯與前行時(shí)無異，往左打方向盤，車尾便會(huì)向左轉(zhuǎn)動(dòng)。而當(dāng)車尾出現(xiàn)偏移時(shí)，要進(jìn)行修正。車尾向左偏，就需向右回正方向盤；車尾向右偏，則向左回正。操作時(shí)，要借后視鏡觀察車尾位置，依據(jù)偏移程度、車速、路況等因素，合理打方向盤，并耐心練習(xí)以熟練掌握技巧 。

當(dāng)車尾往左偏移幅度較小時(shí)，只需輕微地向右打方向盤。這就如同微調(diào)精密儀器，幅度要恰到好處，不可用力過猛。在這一過程中，要時(shí)刻留意后視鏡里車輛的位置和行駛軌跡，確保調(diào)整方向的準(zhǔn)確性。此時(shí)車速也需適當(dāng)控制，平穩(wěn)的車速能讓車輛更好地響應(yīng)方向盤的操作指令。

若是車尾往左偏移幅度較大，那就要較大幅度地向右打方向盤。但要注意，打方向盤的速度不宜過快，否則車輛容易失控。就像駕駛一艘大船，大幅度轉(zhuǎn)向時(shí)需平穩(wěn)操作，急轉(zhuǎn)很可能引發(fā)危險(xiǎn)。在調(diào)整過程中，依然要通過后視鏡密切關(guān)注車輛狀態(tài)，及時(shí)做出微調(diào)。

不同的路況對(duì)打方向盤也有影響。比如在濕滑路面上，摩擦力較小，車輛的操控性會(huì)受到影響。此時(shí)打方向盤幅度要更小、動(dòng)作更輕柔，如同在薄冰上行走，小心翼翼。因?yàn)樯杂胁簧?，車輛就可能出現(xiàn)打滑、甩尾等危險(xiǎn)情況。

總之，車尾往左時(shí)正確打方向盤，是一個(gè)需要綜合考量多種因素的操作。要根據(jù)車尾偏移的程度精準(zhǔn)控制方向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)幅度，同時(shí)結(jié)合車速和路況做出合理調(diào)整。只有不斷實(shí)踐和積累經(jīng)驗(yàn)，才能在各種倒車情況下，靈活自如地操控方向盤，讓車輛準(zhǔn)確到達(dá)理想位置，安全完成倒車動(dòng)作 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）