正確查看后視鏡，需先調(diào)整好座椅與坐姿，明確不同后視鏡的觀察區(qū)域及車(chē)距判斷方法，并在行車(chē)時(shí)適時(shí)掃視。座椅與坐姿是準(zhǔn)確查看的前提，調(diào)整后，左后視鏡地平線在中間、車(chē)身占四分之一，右后視鏡地平線在三分之二處、車(chē)身占比相同，中央后視鏡要完整呈現(xiàn)后車(chē)窗。行車(chē)中，各后視鏡都有對(duì)應(yīng)的車(chē)距判斷方式，且不同駕駛場(chǎng)景下查看頻率和側(cè)重點(diǎn)也有差異 。

對(duì)于左右兩側(cè)的外后視鏡，左側(cè)通常將其分為外側(cè)四分之一的危險(xiǎn)區(qū)和內(nèi)側(cè)四分之三的安全區(qū)，通過(guò)后車(chē)在這個(gè)區(qū)域的位置，能大致判斷車(chē)距。而右側(cè)后視鏡由于視角問(wèn)題，觀察難度稍大，后車(chē)占據(jù)不同區(qū)域?qū)?yīng)著不同的車(chē)距遠(yuǎn)近。至于車(chē)內(nèi)的中央后視鏡，它能幫助我們大致判斷后方車(chē)輛的距離，不過(guò)要根據(jù)轎車(chē)和SUV不同的車(chē)頭高度等實(shí)際情況來(lái)綜合判斷。

在正常行駛過(guò)程中，為了全面掌握車(chē)輛周?chē)那闆r，至少每45秒要環(huán)視三塊后視鏡一遍，確保沒(méi)有遺漏重要信息。當(dāng)需要變道、轉(zhuǎn)彎或超車(chē)時(shí)，就需要更加仔細(xì)地觀察相應(yīng)方向的后視鏡。比如變道前，要提前打轉(zhuǎn)向燈，然后貼近引導(dǎo)線，同時(shí)密切觀察后視鏡，判斷后車(chē)的車(chē)速。若后車(chē)車(chē)頭突然變大，說(shuō)明距離太近，此時(shí)應(yīng)放棄變道；若車(chē)頭大小相對(duì)穩(wěn)定，就是合適的變道時(shí)機(jī)。

總之，正確查看后視鏡是安全駕駛的重要一環(huán)。從調(diào)整座椅和坐姿，到熟悉不同后視鏡的觀察要點(diǎn)，再到根據(jù)駕駛場(chǎng)景合理運(yùn)用后視鏡，每一個(gè)環(huán)節(jié)都緊密相連。只有熟練掌握這些技巧，我們才能在行車(chē)過(guò)程中更準(zhǔn)確地了解車(chē)輛周?chē)臓顩r，及時(shí)做出正確的判斷和操作，保障行車(chē)安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）