修復(fù)輪轂要依據(jù)不同損傷狀況采取對(duì)應(yīng)方法。若輪轂邊緣刮擦、斷裂或有缺口，可借助專業(yè)焊接技術(shù)，經(jīng)堆焊、整形等系列工藝修復(fù)；若是扭曲、變形但未傷結(jié)構(gòu)，用專業(yè)設(shè)備和特殊工藝矯正；發(fā)黃則通過(guò)烤漆等原工藝翻新；輕微刮花也有專門(mén)的清洗、打磨等修復(fù)流程?？傊嗇灀p傷多樣，修復(fù)方法各異，車(chē)主需精準(zhǔn)判斷并選擇專業(yè)維修店。

如果輪轂邊緣只是刮擦，在焊接填補(bǔ)之后，要進(jìn)行細(xì)致的打磨，讓修復(fù)處與原本的輪轂完美過(guò)渡，恢復(fù)其順滑的外觀。要是輪轂出現(xiàn)了斷裂的情況，焊接完成后還需要進(jìn)行整形處理，使輪轂的形狀恢復(fù)如初。而有缺口時(shí)，除了堆焊填補(bǔ)缺口，之后的密閉測(cè)試和表面處理必不可少，確保修復(fù)后的輪轂安全性和美觀度都達(dá)標(biāo)。

當(dāng)輪轂出現(xiàn)扭曲、變形，可利用特殊工藝進(jìn)行矯正。專業(yè)設(shè)備能精準(zhǔn)地對(duì)變形部位施加合適的力量，讓輪轂逐漸恢復(fù)到原本的形狀。這一過(guò)程需要維修人員具備豐富的經(jīng)驗(yàn)和精湛的技術(shù)，才能保證矯正后的輪轂符合使用標(biāo)準(zhǔn)。

輪轂發(fā)黃會(huì)影響整體美觀度，此時(shí)可通過(guò)烤漆、拉絲、拋光等原工藝翻新。烤漆能有效覆蓋發(fā)黃的痕跡，讓輪轂重新煥發(fā)光彩；拉絲工藝可以打造出獨(dú)特的質(zhì)感，增加輪轂的視覺(jué)層次感；拋光則能使輪轂表面更加光亮，如同嶄新一般。

輪轂輕微刮花也不能忽視，首先要對(duì)輪轂進(jìn)行清洗檢查，查看刮花的具體情況。接著使用水砂紙進(jìn)行打磨，之后分多次刮涂原子灰，每次刮涂后都要等待其干燥，再進(jìn)行再次打磨。最后進(jìn)行噴漆，讓修復(fù)后的輪轂顏色與原本一致，看不出刮花的痕跡。

總之，輪轂修復(fù)門(mén)道眾多，每種損傷都有相應(yīng)的解決辦法。車(chē)主在面對(duì)輪轂損傷時(shí)，應(yīng)冷靜判斷損傷類型，選擇專業(yè)可靠的維修店進(jìn)行修復(fù)，以保障輪轂的性能和車(chē)輛的行駛安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）