速騰手自一體駕駛模式的工作邏輯并不復(fù)雜。啟動時需將檔位置于P擋或N擋，掛入D擋后向右推擋桿就能切換到手動模式，且D擋和手動模式可隨時切換，無需停車。手動模式下，依據(jù)車速，上推為升擋，下拉是降擋。車輛剎車或減速時會自動減擋，特殊情況如超車時也能手動干預(yù)。在不同路況，可按需選擇自動或手動模式，以實現(xiàn)更好的駕駛體驗。

在自動模式下，速騰變速箱展現(xiàn)出強(qiáng)大的自適應(yīng)能力。它會根據(jù)駕駛員踩油門的力度和車輛行駛狀況，自動調(diào)整換擋時機(jī)。當(dāng)你重踩油門，變速箱為了提供更強(qiáng)勁的動力，會延遲換擋，一般轉(zhuǎn)速達(dá)到3000轉(zhuǎn)以后才升檔，若全踩油門，甚至?xí)郊t線區(qū)才升檔；而緩踩油門時，轉(zhuǎn)速不到2000轉(zhuǎn)可能就完成升檔。正常行駛時，發(fā)動機(jī)2000轉(zhuǎn)左右，速度在15、30、45、60、80碼時，檔位會依次升入2、3、4、5、6檔 ，整個過程行云流水，讓駕駛輕松愜意。

手動模式則給予駕駛者更多掌控權(quán)。比如在快速超車或者爬坡時，切換到手動模式并選擇較低擋位，發(fā)動機(jī)能輸出更大扭矩，助力車輛輕松完成動作。長下坡路段，手動模式選擇較低擋位，可利用發(fā)動機(jī)制動，有效減少剎車系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)，保障行車安全。并且，行駛中巧妙操作，如抬起油門后再輕輕踩下，能讓變速箱提前升檔，實現(xiàn)更合理的動力分配。

總之，速騰手自一體駕駛模式通過自動與手動兩種模式的有機(jī)結(jié)合，既為駕駛者提供了輕松便捷的自動操控體驗，又滿足了在特殊路況下對車輛動力精準(zhǔn)控制的需求，無論是城市通勤、高速馳騁還是山區(qū)行駛，都能游刃有余，讓駕駛過程更加隨心、安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）