手剎調節(jié)方法多樣，常見的有調節(jié)手剎底部與銅纜連接的螺絲、手剎拉桿后面的螺母等。調節(jié)時，需先將車輛后端用千斤頂頂起使后輪騰空，自動擋掛 P 擋、手動擋掛 1 擋或 2 擋。不同車型調節(jié)方式有別，有的要卸下輪胎或拆下中央扶手箱找調節(jié)螺絲，還有的需查看手剎手柄位置，拉至 70% 左右看制動效果再調整 。調節(jié)要確保安全，有疑問可咨詢專業(yè)人員。

調節(jié)手剎底部與銅纜連接的螺絲時，需先做好車輛的穩(wěn)固工作。使用千斤頂將車輛后端平穩(wěn)頂起，讓后輪能夠自由轉動騰空，這一步是為了后續(xù)調節(jié)時能更準確地判斷手剎的松緊程度。將擋位按要求掛好后，用合適的扳手對螺絲進行調節(jié)，邊調邊感受手剎的變化，直至達到適宜的松緊度。

而調節(jié)手剎拉桿后面的螺母，同樣要謹慎操作。用適配的扳手小心地調節(jié)手剎拉線的松緊，將螺絲向右擰，當達到總行程的 70% 時，停下來觀察手剎狀態(tài)。之后借助千斤頂頂起后輪，檢查手剎是否達到預期效果。

對于一些車型，卸下輪胎調節(jié)也是一種途徑。扣好輪胎上的橡膠篩孔，轉動輻條輪轂至有齒輪處，通過向上轉動來調節(jié)手剎的松緊，不過此方法需要一定技巧，操作不當可能影響調節(jié)效果。還有部分車輛，要拆下中央扶手箱才能找到調節(jié)螺絲，在手剎手柄與銅纜連接處對補償機構進行調節(jié)，若遇到底部調節(jié)機構復雜的情況，最好交給專業(yè)維修人員處理。

此外，查看手剎手柄位置并據此調節(jié)也很關鍵。一般手柄提拉到 70% 時制動系統(tǒng)應正常工作，可將車開到斜坡上測試手剎性能，根據實際情況對過緊或過松的手剎進行調整。

總之，手剎調節(jié)關乎行車安全，每種調節(jié)方法都有其特點和注意事項。車主在調節(jié)手剎時，務必結合車型特點，嚴格按照正確步驟操作。若過程中遇到難題或不確定因素，及時咨詢專業(yè)人員，確保手剎調節(jié)精準無誤，為行車安全保駕護航 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）