調(diào)節(jié)寶馬駕駛模式并不復(fù)雜，一般是通過找到車內(nèi)駕駛模式控制按鈕來進(jìn)行切換，不同車型位置和操作方式略有不同。寶馬常見駕駛模式包括舒適、運(yùn)動(dòng)、經(jīng)濟(jì)等，不同模式對(duì)車輛動(dòng)力輸出、懸掛硬度等方面進(jìn)行調(diào)整。例如在中控臺(tái)區(qū)域按下相應(yīng)按鍵，或旋轉(zhuǎn)駕駛模式選擇旋鈕都能實(shí)現(xiàn)切換。部分車型還可在多媒體系統(tǒng)設(shè)置菜單中選擇。通過這些操作，駕駛者就能依需求享受不同駕駛體驗(yàn)。

具體而言，在多數(shù)寶馬車型里，駕駛模式控制按鈕常位于中控臺(tái)或者換擋桿附近。像寶馬 3 系，在中控臺(tái)擋桿左側(cè)按下對(duì)應(yīng)按鈕，就能輕松切換駕駛模式；寶馬 5 系則是在換擋桿附近，通過旋轉(zhuǎn)按鈕來選擇心儀的模式；寶馬 X3 是利用中控臺(tái)中央的按鍵實(shí)現(xiàn)切換。

當(dāng)按下不同按鈕，車輛的特性會(huì)迅速改變。若選擇舒適模式（COMFORT），就如同給駕駛體驗(yàn)注入了一劑舒緩劑。懸掛變得柔軟，能有效過濾路面顛簸；油門響應(yīng)平緩，換擋過程平順絲滑，非常適合日常在城市道路中穿梭，讓駕駛成為一種愜意的享受。

要是切換到運(yùn)動(dòng)模式（SPORT），車輛瞬間“變身”，懸掛變硬，給予車身更穩(wěn)定的支撐；發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)積極，油門踏板變得極為敏感，剎車力度也更重，延遲換擋以獲取更強(qiáng)的動(dòng)力輸出，在高速公路或者山路上，能充分體驗(yàn)駕駛的激情與速度。

而經(jīng)濟(jì)模式（ECO PRO），旨在提高燃油經(jīng)濟(jì)性。車輛會(huì)限制動(dòng)力輸出，空調(diào)等系統(tǒng)功率可能也會(huì)降低，以達(dá)到節(jié)省燃油的目的。

另外，有些車型還具備自適應(yīng)模式（ADAPTIVE），車輛能夠根據(jù)駕駛風(fēng)格和實(shí)時(shí)路況自動(dòng)調(diào)整參數(shù)，帶來智能且個(gè)性化的駕駛感受。部分車型甚至提供個(gè)性化駕駛模式設(shè)置，可對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、懸掛、轉(zhuǎn)向等參數(shù)單獨(dú)調(diào)整。

總之，寶馬多樣的駕駛模式為駕駛者提供了豐富的選擇。了解并熟練調(diào)節(jié)駕駛模式，能讓我們?cè)诓煌穆窙r和駕駛需求下，都能找到最適合自己的駕駛狀態(tài)，充分享受寶馬汽車帶來的獨(dú)特魅力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）