林肯 SUV 的駕駛感受非常出色，能為駕駛者帶來舒適且富有樂趣的體驗(yàn)。從座椅方面來看，高品質(zhì)皮革材質(zhì)不僅觸感柔軟，出色的支撐性和包裹性還能大大緩解長途駕駛的疲憊。動(dòng)力上，強(qiáng)勁發(fā)動(dòng)機(jī)讓動(dòng)力輸出源源不斷，不管是城市起步還是高速超車都不在話下。懸掛與轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的良好調(diào)校，讓車輛操控靈活。車內(nèi)憑借先進(jìn)降噪技術(shù)，安靜舒適。整體而言，林肯 SUV 的駕駛感受令人稱贊。

在實(shí)際駕駛中，林肯SUV的動(dòng)力優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)得淋漓盡致。以林肯冒險(xiǎn)家為例，其搭載的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力可達(dá)261匹，最大扭矩395?！っ祝惆偌铀賰H需7.2秒。這樣的數(shù)據(jù)意味著，當(dāng)你踩下油門的瞬間，動(dòng)力響應(yīng)迅速，推背感十足。無論是在城市道路中頻繁啟停，還是在高速上想要超越前車，它都能輕松應(yīng)對(duì)。變速箱換擋敏捷，幾乎沒有頓挫感，無論是低扭還是后段加速，都表現(xiàn)得十分出色。

操控性能上，林肯SUV同樣可圈可點(diǎn)。在U型彎道和繞樁測(cè)試中，底盤展現(xiàn)出了沉穩(wěn)的特質(zhì)，側(cè)傾抑制得恰到好處。轉(zhuǎn)向手感精準(zhǔn)，方向盤回饋力度適中，駕駛者能夠清晰地感知路面情況，精準(zhǔn)控制車輛的行駛方向。而智能可分離四驅(qū)系統(tǒng)，更是為其操控性能加分不少，能智能分配扭矩，增強(qiáng)車輛在各種路況下的穩(wěn)定性，并且在不需要四驅(qū)時(shí)自動(dòng)切換為兩驅(qū)，提升燃油經(jīng)濟(jì)性。

懸掛系統(tǒng)方面，像CCD自適應(yīng)懸掛系統(tǒng)這樣的配置，能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)路面狀況，并自動(dòng)調(diào)節(jié)減震器阻尼。當(dāng)車輛駛過坑洼路面時(shí)，能有效過濾顛簸和震動(dòng)，讓車內(nèi)人員幾乎感受不到明顯的起伏；在過彎道時(shí)，又能提供足夠的支撐性，確保車輛行駛平穩(wěn)。

車內(nèi)的靜謐性是林肯SUV駕駛感受的一大亮點(diǎn)。全車多達(dá)22個(gè)聲學(xué)包等隔音配置，加上先進(jìn)的降噪技術(shù)，能極大程度地隔絕外界的噪音。在車內(nèi)，你幾乎聽不到發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲、路面的胎噪聲以及外界的嘈雜聲，仿佛置身于一個(gè)安靜的私人空間，讓駕駛更加愜意。

總之，林肯SUV在座椅舒適性、動(dòng)力性能、操控性以及靜謐性等方面都有著出色的表現(xiàn)，全方位為駕駛者打造了優(yōu)質(zhì)的駕駛感受，無愧于一流的駕乘體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）