剎車鼓剎的調(diào)整方法多樣，主要有利用調(diào)整螺母、調(diào)整自動(dòng)調(diào)整裝置、調(diào)節(jié)桿校正間隙、調(diào)整制動(dòng)踏板下的螺母等方式。調(diào)整時(shí)，先讓車輛平穩(wěn)駐車并頂起車輪，利用調(diào)整螺母可增減剎車力度，按維修手冊操作自動(dòng)調(diào)整裝置；通過調(diào)節(jié)桿校正摩擦片與制動(dòng)鼓間隙；調(diào)整制動(dòng)踏板下螺母可增大鼓蹄間隙，之后再通過行車制動(dòng)使間隙達(dá)到規(guī)定值。調(diào)整需謹(jǐn)慎操作，確保安全與效果。

在利用調(diào)整螺母進(jìn)行調(diào)整時(shí)，要先找到剎車鼓背面的調(diào)整螺母，它是調(diào)整剎車力度的關(guān)鍵部件。使用合適的扳手，按照順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)螺母，此時(shí)剎車力度會(huì)逐漸增加；若逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，則剎車力度減小。不過，每次旋轉(zhuǎn)不要過量，旋轉(zhuǎn)一定角度后，轉(zhuǎn)動(dòng)車輪檢查其松緊程度，以此判斷調(diào)整是否合適。

調(diào)整自動(dòng)調(diào)整裝置則需嚴(yán)格依照車輛維修手冊來操作。不同車型的自動(dòng)調(diào)整裝置在位置和操作方式上存在差異，手冊中會(huì)有詳細(xì)的說明與步驟指導(dǎo)，務(wù)必認(rèn)真研讀，精準(zhǔn)操作，以保障自動(dòng)調(diào)整裝置能正常發(fā)揮作用。

通過調(diào)節(jié)桿校正摩擦片和制動(dòng)鼓的間隙，能有效解決剎車力度不足的問題。調(diào)節(jié)桿的操作需細(xì)致，要讓摩擦片與制動(dòng)鼓達(dá)到良好的配合狀態(tài)，間隙過小可能導(dǎo)致剎車抱死，間隙過大則會(huì)使剎車效果不佳。

調(diào)整制動(dòng)踏板下的螺母時(shí)，先將螺母進(jìn)行調(diào)整，讓制動(dòng)蹄收縮，進(jìn)而增大鼓蹄間隙。隨后進(jìn)行行車制動(dòng)，使鼓蹄間隙最終達(dá)到規(guī)定值。在這一過程中，需隨時(shí)留意剎車踏板的反饋以及車輛的制動(dòng)情況。

剎車鼓剎的調(diào)整是一項(xiàng)需要耐心與細(xì)心的工作。每一種調(diào)整方法都有其特定的操作流程和要點(diǎn)，調(diào)整過程中要嚴(yán)格按照規(guī)范進(jìn)行。只有這樣，才能讓剎車系統(tǒng)保持良好的工作狀態(tài)，確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）