汽車油耗特別高，原因是多方面的。一方面，駕駛習(xí)慣起著重要作用，像長時間怠速、頻繁急加速急剎車等不良習(xí)慣，都會讓油耗攀升。另一方面，汽車自身的一些狀況也會影響油耗，例如輪胎氣壓不足會增加摩擦力，氧傳感器出現(xiàn)故障會影響空燃比，發(fā)動機(jī)積碳過多會干擾進(jìn)氣與混合氣質(zhì)量等?？傊?，油耗高是多種因素共同作用的結(jié)果。

從駕駛習(xí)慣角度來看，長時間怠速不熄火，發(fā)動機(jī)一直在運轉(zhuǎn)卻沒有實際行駛，白白消耗燃油，就如同讓一個人一直做著無用功卻不停歇，燃油就這樣在怠速中被浪費。頻繁啟動車輛，每次打火時發(fā)動機(jī)都需要額外的能量來運轉(zhuǎn)，這無疑也增加了油耗。而頻繁地急加速和急剎車，車輛速度的劇烈變化使得發(fā)動機(jī)需要不斷調(diào)整噴油量，額外的燃油消耗便不可避免。

再說說汽車自身因素。輪胎氣壓不足時，輪胎與地面的接觸面積增大，摩擦力顯著增加，車輛行駛起來就更加費力，自然需要更多燃油來提供動力。機(jī)油選擇不當(dāng)也不容忽視，若新機(jī)油粘度太高，發(fā)動機(jī)內(nèi)部部件工作時的摩擦阻力就會加大，如同給機(jī)器的運轉(zhuǎn)增加了額外負(fù)擔(dān)，油耗隨之上升。

發(fā)動機(jī)積碳更是油耗升高的常見原因。積碳過多會使進(jìn)氣口壁變得粗糙，進(jìn)氣效果大打折扣，混合氣質(zhì)量也受到影響，導(dǎo)致燃油無法充分燃燒，造成浪費。氧傳感器出現(xiàn)問題，無法精準(zhǔn)控制空燃比，燃油不能與空氣合理混合燃燒，燃油消耗也就大幅增加。

綜上所述，汽車油耗特別高是駕駛習(xí)慣與汽車自身狀況等多種因素共同導(dǎo)致的。要想降低油耗，既要養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，也要定期對車輛進(jìn)行保養(yǎng)維護(hù)，及時排查和解決可能影響油耗的問題 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）