發(fā)動機轉速可通過油門、變速器、發(fā)動機斷油技術、限速器以及電子控制單元（ECU）等多種方式控制。駕駛員踩下油門踏板，能調整進入發(fā)動機的空氣量，改變燃燒速度與功率輸出，從而影響轉速；變速器能根據(jù)行駛狀況或駕駛員操作調整發(fā)動機轉速；高性能汽車的斷油技術可在特定時刻切斷燃油供應，迅速降低轉速；特殊車輛的限速器能限制發(fā)動機最高轉速；而 ECU 則能根據(jù)車輛多種信息自動調整發(fā)動機轉速。

在油門控制方面，這是最直觀的方式。駕駛員腳下的油門踏板，就如同發(fā)動機轉速的“指揮官”。當踏板被踩下，節(jié)氣門打開，更多空氣涌入發(fā)動機，為了維持恰當?shù)目杖急龋瑖娪拖到y(tǒng)會相應增加噴油量。進入氣缸的混合氣增多，燃燒釋放的能量增大，推動活塞的力量變強，發(fā)動機轉速自然上升。反之，松開油門踏板，進入發(fā)動機的空氣量減少，轉速也就隨之降低。

變速器控制發(fā)動機轉速也有著重要作用。在自動變速器車輛中，它宛如一位聰明的“管家”，根據(jù)車輛行駛速度、加速度以及駕駛員的駕駛意圖等因素，自動選擇合適的檔位。在手動變速器車輛里，駕駛員就成為了換擋的“操控者”。當升檔時，發(fā)動機的扭矩傳遞到車輪的過程中，傳動比變小，發(fā)動機轉速降低；而降檔時，傳動比變大，發(fā)動機轉速則會提高。

發(fā)動機斷油技術是一種特殊的轉速控制手段。在高性能汽車和賽車上，當車輛高速行駛，遇到緊急制動或者需要快速過彎減速時，這項技術就會發(fā)揮作用。通過突然切斷燃油供應，發(fā)動機瞬間失去動力來源，轉速迅速降低，車速也得以快速下降，確保行車安全。

限速器主要應用于特殊用途車輛，像是公交車、卡車等。它就像一個嚴格的“紀律委員”，限制發(fā)動機的最高轉速。這樣能避免車輛在高速行駛時，因發(fā)動機轉速過高而引發(fā)故障，保障車輛平穩(wěn)運行。

電子控制單元（ECU）則像是發(fā)動機的“智慧大腦”。它收集車輛速度、扭矩需求等眾多信息，經(jīng)過分析處理后，自動調整發(fā)動機的轉速。在車輛加速時，ECU增加燃油供應，提升發(fā)動機功率，使轉速上升；在車輛減速或制動時，減少燃油供應，降低發(fā)動機負荷，讓轉速下降。

發(fā)動機轉速的控制是一個復雜且精妙的系統(tǒng)工程。多種控制方式相互配合，根據(jù)不同的工況和駕駛需求，精準地調節(jié)發(fā)動機轉速，保障車輛的動力性能、燃油經(jīng)濟性以及行駛安全性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）